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In mare ci sono "catene", e le navi hanno "classi"

Nov.17.2025

— Una panoramica delle configurazioni di apparecchiature acustiche e ottiche per imbarcazioni di diverse tonnellate

 

 

In alto mare, ogni imbarcazione diventa una fortezza mobile—che trasporta missioni, persone e carichi attraverso acque vaste e imprevedibili. In questo ambiente, l'acustica ad alta potenza, l'illuminazione a lungo raggio e le tecnologie basate su laser rappresentano i "sensi potenziati" più vitali della nave. Lavorano insieme per garantire chiarezza operativa in ogni situazione. In condizioni di scarsa visibilità, i LED ad alta intensità si abbinano a dispositivi laser di precisione per superare l'oscurità—inondando la superficie marina di luce mentre determinano con esattezza la distanza e identificano i bersagli, riducendo così i rischi di navigazione. Durante le emergenze, le luci stroboscopiche e i fari laser forniscono segnali ottici inequivocabili , mentre i sistemi acustici trasmettono messaggi di soccorso e richiesta d'aiuto, creando un collegamento comunicativo vitale. Quando si presentano minacce, gli acustici direzionali dissuadono, fasci concentrati illuminano e i laser allontanano gli intrusi, stabilendo una protezione stratificata. Anche nelle operazioni quotidiane, la comunicazione acustica, le misurazioni assistite da laser e l'illuminazione a lungo raggio garantiscono che ogni viaggio sia più sicuro, intelligente ed efficiente.

 

Nelle operazioni marittime, il "cavo" è qualcosa di più di un'unità di lunghezza: è lo strumento di misura di precisione del mondo nautico. Definito come 1 cavo = 1/10 di miglio nautico = 185,2 metri, questa unità compatta ha origine nei primi navigatori che immergevano corde segnate in mare per stimare velocità e distanza. Il cavo si è evoluto da questo metodo pratico fino a diventare una misura standardizzata, riconosciuta ufficialmente nel 1929 per colmare il vuoto nella precisione marittima su brevi distanze.

Oggi, il cavo rimane una metrica operativa essenziale: comandi come "pagare 8 cavi" garantiscono la stabilità della nave; nelle zone di incontro e nei canali stretti si fa affidamento su "mantenere una distanza di 2 cavi" per evitare collisioni; le operazioni portuali utilizzano i cavi per aiutare le navi ad evitare acque poco profonde. Anche le moderne distanze acustiche di sicurezza e i limiti delle operazioni di ricerca e soccorso sono spesso definiti in cavi, rendendo chiaramente evidenti i limiti operativi.

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I sistemi acustici ad alta potenza, i fari LED e le tecnologie laser costituiscono i tre elementi fondamentali acustico-e-ottico pilastri dell'equipaggiamento della navigazione marittima moderna, delle operazioni e della sicurezza. Insieme, offrono capacità fondamentali nel campo delle comunicazioni, del rilevamento ottico e del miglioramento della precisione. Potenziando le imbarcazioni con portata acustica, consapevolezza ottica e accuratezza basata sulla tecnologia, questi sistemi superano le barriere informative, superano i limiti di visibilità e rafforzano significativamente la risposta alle emergenze in ambienti marini complessi. Essi fungono non solo da linea difensiva fondamentale per la sicurezza della navigazione, ma anche da moltiplicatore di forza per l'efficienza operativa e la mitigazione dei rischi. Lavorando in sinergia, queste tre tecnologie creano un sistema di protezione completo e integrato che tutela le imbarcazioni in ogni scenario.

  • Alto -i sistemi acustici ad alta potenza agiscono come la "voce in mare" dell'imbarcazione, tagliando vento e onde per consentire comunicazioni a lungo raggio. In situazioni ad alto rischio, emettono avvisi potenti ad alta intensità sonora, potenziando le capacità di comunicazione e difesa della nave.
  • I fari LED fungono da "occhi nella notte" della nave, offrendo elevata luminosità, basso consumo energetico e forte resistenza ambientale. Illuminano le rotte di navigazione, migliorano l'efficienza delle operazioni di ricerca e soccorso e garantiscono un'affidabilità ottica continua anche in condizioni difficili.
  • Le tecnologie laser funzionano come l'"arsenale tecnologico di precisione" dell'unità, permettendo rilevamenti accurati, segnalazioni ad alta velocità e posizionamento preciso durante le operazioni di salvataggio, sostenendo operazioni marittime più sicure ed intelligenti.

 

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Le imbarcazioni variano notevolmente per tonnellaggio, profili di missione e dimensioni strutturali; a tali differenze corrispondono rischi operativi distinti. La selezione dell'equipaggiamento acustico e ottico più adatto richiede quindi un approccio personalizzato e specifico per ogni scenario, che tenga conto delle dimensioni della nave, dell'ambiente operativo e delle esigenze di missione al fine di definire una strategia di configurazione ottimale.

  • imbarcazioni oceaniche da 3.000 tonnellate: Con uno scafo lungo circa 108 metri e requisiti di navigazione a lungo raggio, queste navi necessitano di soluzioni acustiche e ottiche ad alte prestazioni e rigorose, in grado di supportare operazioni offshore prolungate.

Classe della nave

Attrezzatura Consigliata

Specifiche Chiave

Capacità

nave da 3.000 tonnellate

RH120Y

Picco SPL@1m: 171 dBA;
SPL continuo@1m: 160 dBA;

Distanza di dissuasione acustica intensa 1,9 catena, distanza di negazione acustica intensa 6,1 catena

RH80Y

Picco SPL@1m: 168 dBA;
SPL continuo@1m: 155 dBA;

Distanza di dissuasione con suono forte 1,4 catena, distanza di negazione con suono forte 4,3 catene

LPE73Z

Intensità luminosa: 12800000 cd;
Angolo di irradiazione: 6°-12°

illuminamento esclusivo a 2 catene 62,2 lx;
illuminamento del faro a 6 catene 6,3 lx

LPS470Z

Intensità luminosa: 567535662 cd;
Angolo di irradiazione: 0,5°-2,86°

illuminamento esclusivo a 2 catene 4503,4 lx;
illuminamento del faro a 6 catene 450,3 lx

 

  • imbarcazioni da 1.000 tonnellate per acque costiere: Lunghe circa 85 metri e progettate per il trasporto costiero medio-lungo, queste imbarcazioni richiedono una configurazione equilibrata delle attrezzature che offra sia una copertura efficace sia una solida praticità operativa.

Classe della nave

Attrezzatura Consigliata

Specifiche Chiave

Capacità

imbarcazione da 1.000 tonnellate

RC90Z

Livello di pressione sonora di picco @1m: 166 dBA;
Livello di pressione sonora continuo @1m: 156 dBA;

Distanza di dissuasione acustica forte: 1,1 catena,
Distanza di negazione acustica forte: 3,4 catene

 

LPE35D6

Intensità luminosa: 3.000.000 cd;
Angolo di irradiazione: 6°

illuminamento esclusivo a 1,1 catena: 162,0 lx;
illuminamento del faro da 3,4 catene: 16,28 lx

  • navi costiere da 800 tonnellate: Lunghe circa 50 metri e generalmente impiegate in rotte costiere a corto raggio, pongono maggiore enfasi sulla flessibilità delle attrezzature, sull'adattabilità e sulla capacità di risposta ai cambiamenti ambientali.

Classe della nave

Attrezzatura Consigliata

Specifiche Chiave

Capacità

navi costiere da 800 tonnellate

RH40Y

SPL massimo@1m: 161 dBA;
SPL continuo@1m: 151 dBA;

Distanza di dissuasione sonora intensa 0,6 catena,
Distanza di esclusione sonora intensa 1,9 catene

RP40Z

SPL massimo@1m: 160 dBA;
SPL continuo@1m: 150 dBA;

Distanza di dissuasione acustica forte 0,5 catena,
Distanza di esclusione acustica forte 1,7 catena

LPE27D6

Intensità luminosa: 1562500 cd;
Angolo di irradiazione: 6°

0.6 illuminamento di esclusione a catena 148,1;
1.9 illuminamento del faro a catena 14,7

LPS120Z

Intensità luminosa: 40538262 cd;
Angolo di irradiazione: 0,5°-2,86°

0.6 illuminamento di esclusione a catena 3231,7;
1.9 illuminamento del faro a catena 321,7

  • Piccole imbarcazioni non abitate: Piattaforme compatte e agili utilizzate per pattugliamenti costieri e ispezioni. A causa dei vincoli di carico utile, è essenziale impiegare attrezzature acustiche e ottiche leggere e a basso consumo energetico per mantenere autonomia e manovrabilità.

Classe della nave

Attrezzatura Consigliata

Specifiche Chiave

Capacità

imbarcazione da lavoro non pilotata

RH20Y

Picco SPL@1m: 156 dBA;
SPL continuo@1m: 146 dBA;

Distanza di dissuasione acustica forte: 0,3 catena,
Distanza di esclusione acustica forte: 1,1 catena

  • Piccola imbarcazione portuale mini: Piccole imbarcazioni a basso dislocamento utilizzate per il trasferimento del personale e la mobilità nell'area portuale. Per queste imbarcazioni, sono prioritari la funzionalità di base, la facilità di installazione e una prestazione fondamentale affidabile.

Classe della nave

Attrezzatura Consigliata

Specifiche Chiave

Capacità

Piccola imbarcazione portuale mini

RP11C

Picco SPL@1m: 147 dBA;
SPL continuo@1m: 138 dBA;

Distanza di dissuasione acustica forte 0,1 catena,
Distanza di esclusione acustica forte 0,4 catena

 

Dalla catena che definisce la precisione marittima ai sistemi acustici e ottici che rafforzano la sicurezza su tutte le classi di imbarcazioni, ogni dettaglio delle operazioni marittime riflette un'unica filosofia: la precisione abilita la sicurezza, e la sicurezza garantisce le prestazioni. L'acustica a lungo raggio estende la comunicazione attraverso le onde. L'illuminazione ad alta intensità penetra il buio. Le tecnologie laser offrono accuratezza millimetrica. Insieme — sostenute dalla catena come standard professionale di misurazione — formano un sistema duale che potenzia ogni tipo di imbarcazione, dalla più grande nave oceanica alla più piccola barca portuale. Questo sistema integrato crea una rete di sicurezza marittima completa e multisfaccettata, assicurando che ogni viaggio prosegua con fiducia, chiarezza e sicurezza inalterata.

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