A tengerben „láncok” vannak, és a hajók „osztályokba” sorolódnak
— Akusztikai és optikai felszerelések konfigurációinak áttekintése különböző vízkiszorítású hajók számára
A nyílt tengeren minden hajó mozgó erőddé válik – küldetéseket, embereket és árut szállítva át hatalmas, kiszámíthatatlan vizeken. Ebben a környezetben a nagy teljesítményű akusztikai rendszerek, a távhatóságú megvilágítás és a lézeres technológiák a hajó legfontosabb „kiterjesztett érzékszervei”. Ezek együttesen biztosítják az operatív átláthatóságot minden helyzetben. Alacsony látási viszonyok között az intenzív LED-ek pontossági lézeres távméréssel párosulva hatolnak át a sötétségen – fényárban fürdetve a tenger felszínét, miközben pontosan meghatározzák a távolságot és azonosítják a célpontokat, csökkentve ezzel a navigációs kockázatot. Vészhelyzetek esetén villózó fények és lézerjelzők nyújtanak tévedhetetlen optikai jeleket , miközben akusztikai rendszerek sugároznak vész- és mentőjelzéseket, életmentő kommunikációs láncot létrehozva. Amikor fenyegetés merül fel, irányított akusztikai rendszerek riasztanak, fókuszált sugarak világítanak meg, és lézerek űznek el betolakodókat – többrétegű biztonsági pajzs kialakításával. Már a napi műveletek során is az akusztikus üzenetátadás, lézeres méréstechnika és távolsági megvilágítás teszi minden útvonalat biztonságosabbá, intelligensebbé és hatékonyabbá.
A hajózási műveletek során a „lánc” több mint hosszmérték: a tengeri világ pontossági mérőeszköze. Egy láncot 1/10 tengeri mérföldként definiálnak = 185,2 méter, ez a kompakt egység eredete azokra a korai tengerészekre vezethető vissza, akik megjelölt köteleket dobtak a tengerbe, hogy sebességet és távolságot becsüljenek. A lánc ebből a gyakorlati módszerből fejlődött ki szabványosított mértékegységgé, amelyet 1929-ben hagytak jóvá, hogy kitöltsék a rövid távú tengeri pontosság hiányát.
Ma a lánc továbbra is alapvető működési mérték: a „engedjen ki 8 láncnyi kikötőkötelet” parancs biztosítja a hajó stabilitását; a találkozási zónákban és szűk csatornákon való áthaladáskor a „tartsa a 2 láncnyi távolságot” utasítás segíti az ütközések elkerülését; a kikötői műveletek pedig a lánccal mérik a hajók távolságát a sekély víztől. Még a modern akusztikus hatótávolságok és a mentési műveletek határvonalai is gyakran láncban vannak meghatározva, így a működési korlátok egyértelműek.

Nagy teljesítményű akusztikus rendszerek, LED-keresőlámpák és lézertechnológiák alkotják a három fő akusztikus-és-optikai a modern tengeri hajózás, műveletek és biztonság felszerelésének alappillérei. Együttesen kritikus képességeket biztosítanak a kommunikációban, az optikai észlelésben és a pontosság növelésében. Azáltal, hogy a hajók számára hallható tartományt, optikai tudatosságot és technológián alapuló pontosságot biztosítanak, ezek a rendszerek áttörik az információs korlátokat, leküzdik a láthatósággal kapcsolatos korlátozásokat, és jelentősen megerősítik a vészhelyzeti reagálást a komplex tengeri környezetekben. Nem csupán a hajózási biztonság alapvető védelmi vonalként szolgálnak, hanem erős szorzótényezőként működnek a működési hatékonyság és a kockázatcsökkentés terén is. Szinergikusan működve e három technológia egy átfogó, integrált védelmi rendszert hoz létre, amely minden helyzetben védelmet nyújt a hajók számára.
- Magas -teljesítményű akusztikus rendszerek, amelyek a hajó „hangját a tengeren” képviselik, szélfogó és hullámvágó hatással lehetővé teszi a hosszú távú kommunikációt. Magas kockázatú helyzetekben erős, nagy hangerejű figyelmeztetéseket biztosítanak, megerősítve a hajó kommunikációs és védelmi képességeit.
- Az LED-keresőlámpák a hajó „szemei a sötétben” nagy fényerőt, alacsony energiafogyasztást és kiváló környezeti ellenállást nyújtanak. Megvilágítják a navigációs útvonalakat, növelik a kutatás-mentés hatékonyságát, és folyamatos optikai biztonságot biztosítanak nehéz körülmények között.
- A lézertechnológiák a jármű „precíziós technológiai fegyvertáráként” működnek pontos érzékelést, nagysebességű jelzést és pontos pozícionálást tesznek lehetővé mentési műveletek során, támogatva a biztonságosabb és intelligensebb tengeri műveleteket.
A hajók jelentősen különböznek vízkiszorításban, küldetési profilokban és szerkezeti méretben – és ezekkel a különbségekkel együtt járnak sajátos üzemeltetési kockázatok. Az akusztikai és optikai felszerelések kiválasztása ezért testreszabott, forgatókönyv-specifikus megközelítést igényel, figyelembe véve a hajó méretét, az üzemeltetési környezetet és a küldetési igényeket az optimális konfigurációs stratégia kialakításához.
- 3000 tonnás tengerjáró hajók: Kb. 108 méteres hosszúságú törzzsel és távolsági navigációs igényekkel rendelkező hajóknál olyan magas teljesítményű, szigorú akusztikai és optikai megoldásokra van szükség, amelyek képesek támogatni a hosszan tartó nyílttengeri műveleteket.
|
Hajóosztály |
Ajánlott berendezések |
Fontos előírások |
Képességek |
|
3000 tonnás hajó |
RH120Y |
Csúcs-SPL@1m: 171 dBA; |
Erős hang riasztási távolság 1,9 lánc, erős hang tiltási távolság 6,1 lánc |
|
RH80Y |
Csúcs-SPL@1m: 168 dBA; |
Erős hanghatás elrettentési távolsága 1,4 lánc, erős hanghatás tiltási távolsága 4,3 lánc |
|
|
LPE73Z |
Fényerősség: 12800000 cd; |
2 lánc kizárási megvilágítás 62,2 lx; |
|
|
LPS470Z |
Fényerősség: 567535662 cd; |
2 lánc kizárási megvilágítás 4503,4 lx; |
- 1000 tonnás tengerközeli hajók: Körülbelül 85 méter hosszú, közepes- és hosszabb távú partközeli szállításra tervezett hajók, amelyek egyensúlyozott felszereltséget igényelnek, amely hatékony lefedettséget és kiváló üzemeltetési praktikusságot kínál.
|
Hajóosztály |
Ajánlott berendezések |
Fontos előírások |
Képességek |
|
1000 tonnás hajó |
RC90Z |
Csúcs SPL@1m: 166 dBA; |
Erős hanghatású visszatartási távolság 1,1 lánc, |
|
|
LPE35D6 |
Fényerősség: 3000000 cd; |
1,1 láncos kizárási megvilágítás: 162,0 lx; |
- 800 tonnás partvonal menti hajók: Körülbelül 50 méter hosszúak, és általában rövid távú tengerparti útvonalakon közlekednek; nagyobb hangsúlyt fektetnek a berendezések rugalmasságára, alkalmazkodóképességére és a változó környezeti feltételekre való reagálóképességre.
|
Hajóosztály |
Ajánlott berendezések |
Fontos előírások |
Képességek |
|
800 tonnás partvonal menti hajók |
RH40Y |
Csúcs SPL@1m: 161 dBA; |
Erős hanghatás elrettentési távolsága 0,6 lánc, |
|
RP40Z |
Csúcs SPL@1m: 160 dBA; |
Erős hanghatás elrettentési távolsága 0,5 láncon belül, |
|
|
LPE27D6 |
Fényerősség: 1562500 cd; |
0.6 -lánc kizárási megvilágítás 148,1; |
|
|
LPS120Z |
Fényerősség: 40538262 cd; |
0.6 -lánc kizárási megvilágítás 3231,7; |
- Kis méretű, távműködtetésű munkacsónakok: Kompakt és agilis platformok, amelyeket parti őrjáratokra és ellenőrzésekre használnak. Teherbírásuk korlátozott, ezért kis súlyú, alacsony fogyasztású akusztikai és optikai felszerelésre van szükség a tartósság és manőverezhetőség fenntartása érdekében.
|
Hajóosztály |
Ajánlott berendezések |
Fontos előírások |
Képességek |
|
pilóta nélküli munkajármű |
RH20Y |
Csúcs-SPL@1m: 156 dBA; |
Erős hang riasztási távolság 0,3 lánc, |
- Mini kikötői kishajó: Kis kiszorítású hajók, amelyeket személyszállításra és a kikötő területén belüli mozgásra használnak. Ezeknél a hajóknál az alapvető funkciók, a könnyű telepíthetőség és a megbízható alapvető teljesítmény a prioritás.
|
Hajóosztály |
Ajánlott berendezések |
Fontos előírások |
Képességek |
|
Mini kikötői kishajó |
RP11C |
Csúcs-SPL@1m: 147 dBA; |
Erős hang riasztási távolság 0,1 lánc, |
A tengeri pontosságot meghatározó láncoktól kezdve az akusztikus és optikai rendszerekig, amelyek biztosítják a biztonságot minden hajótípuson, a tengeri műveletek minden részlete egyetlen filozófiát tükröz: a pontosság biztonságot teremt, a biztonság pedig teljesítményt garantál. A hosszú hatótávú akusztikai rendszerek a hullámok felett is áthidalják a kommunikációt. A nagy intenzitású világítás áthatol a sötétségen. A lézeres technológiák kiváló pontosságot nyújtanak. Együtt – a lánc szakmai mérési standardként történő támogatásával – olyan kétféle keretrendszert alkotnak, amely minden hajótípust felhatalmaz, legyen szó a legnagyobb óceánjáróról vagy a legkisebb kikötői csónakról. Ez az integrált rendszer teljes, minden területre kiterjedő tengeri biztonsági hálót épít ki, így minden út biztonsággal, átláthatósággal és kompromisszummentes védelemmel haladhat előre.
