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Im Meer gibt es „Ketten“, und Schiffe haben „Klassen“

Nov.17.2025

— Eine Übersicht der akustischen und optischen Ausrüstungskonfigurationen für Schiffe unterschiedlicher Tonnage

 

 

Auf hoher See wird jedes Schiff zu einer beweglichen Festung – die Missionen, Menschen und Fracht über weite und unvorhersehbare Gewässer transportiert. In diesem Umfeld fungieren leistungsstarke Akustiksysteme, Langstrecken-Beleuchtung und laserbasierte Technologien als wichtigste „verstärkte Sinne“ des Schiffes. Gemeinsam sorgen sie für operative Klarheit in jeder Situation. Bei schlechten Sichtverhältnissen kombinieren Hochleistungs-LEDs präzise Laserentfernungsmessung, um Dunkelheit zu durchdringen – sie fluten die Meeresoberfläche mit Licht, bestimmen exakt Entfernungen und identifizieren Ziele, wodurch das Navigationsrisiko verringert wird. In Notfällen liefern Blitzlichter und Laser-Leuchtsignale eindeutige optische Signale , während akustische Systeme Not- und Rettungsnachrichten verbreiten und so eine lebensrettende Kommunikationsverbindung schaffen. Wenn Bedrohungen auftreten, wehren gerichtete Akustiksysteme ab, fokussierte Strahlen erhellen die Umgebung und Laser vertreiben Eindringlinge – wodurch eine mehrschichtige Sicherheitsbarriere entsteht. Auch im täglichen Betrieb sorgen akustische Nachrichtenübermittlung, laserunterstützte Messungen und Fernbeleuchtung dafür, dass jede Reise sicherer, intelligenter und effizienter verläuft.

 

In der Seefahrt ist die „Chain“ mehr als nur eine Längeneinheit – sie ist das Präzisionsmessmittel der maritimen Welt. Definiert als 1 Chain = 1/10 Seemeile = 185,2 Meter, geht diese kompakte Einheit auf frühe Seeleute zurück, die markierte Seile ins Meer warfen, um Geschwindigkeit und Distanz zu schätzen. Aus dieser praktischen Methode entwickelte sich die Chain hin zu einer standardisierten Maßeinheit, die 1929 offiziell anerkannt wurde, um die Lücke in der kurzen maritimen Messtechnik zu schließen.

Heute bleibt die Kette eine wesentliche Betriebsgröße: Befehle wie „8 Kabeltouren auslaufen lassen“ sichern die Stabilität des Schiffes; Begegnungszonen und enge Fahrwasser beruhen auf der Anweisung „2 Kabeltouren Abstand halten“, um Kollisionen zu vermeiden; Hafenoperationen nutzen Kabeltouren, um Schiffe vor flachen Gewässern zu warnen. Sogar moderne akustische Sicherheitsabstände und Such-und-Rettungs-Grenzen werden oft in Kabeltouren definiert, wodurch die Betriebsgrenzen eindeutig festgelegt sind.

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Hochleistungs-Akustiksysteme, LED-Scheinwerfer und Lasertechnologien bilden die drei Kernelemente akustisch-optisch ausrüstungssäulen der modernen maritimen Navigation, Operationen und Sicherheit. Gemeinsam bieten sie entscheidende Fähigkeiten in den Bereichen Kommunikation, optische Detektion und Präzisionssteigerung. Indem sie Schiffe durch akustische Reichweite, optische Wahrnehmung und technologiebasierte Genauigkeit unterstützen, überwinden diese Systeme Informationsbarrieren, beheben Sichtbeschränkungen und stärken die Notfallreaktion in komplexen maritimen Umgebungen erheblich. Sie dienen nicht nur als grundlegende Verteidigungslinie für die Navigationssicherheit, sondern auch als starker Verstärker für betriebliche Effizienz und Risikominderung. Im synergistischen Zusammenspiel bauen diese drei Technologien ein umfassendes, integriertes Schutzsystem auf, das Schiffe in allen Szenarien schützt.

  • Hoch -Leistungsstarke akustische Systeme fungieren als die „Stimme des Schiffes auf See“, durchschneiden Wind und Wellen, um die Langstreckenkommunikation zu ermöglichen. In gefährlichen Situationen liefern sie starke, hochdezierte Warnungen und verstärken so die Kommunikations- und Verteidigungsfähigkeiten des Schiffes.
  • LED-Scheinwerfer fungieren als die „Augen im Dunkeln“ des Schiffes, bieten hohe Helligkeit, geringen Stromverbrauch und starke Umweltresistenz. Sie erhellen Navigationsrouten, verbessern die Effizienz von Such- und Rettungsaktionen und gewährleisten unter anspruchsvollen Bedingungen eine kontinuierliche optische Sicherheit.
  • Laser-Technologien fungieren als das „Präzisionstechnik-Arsenal“ des Schiffes, ermöglichen genaue Detektion, Hochgeschwindigkeitssignalisierung und präzise Positionsbestimmung während Rettungsoperationen und unterstützen damit sicherere und intelligentere maritime Operationen.

 

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Schiffe unterscheiden sich erheblich hinsichtlich Tonnage, Einsatzprofilen und struktureller Größe – und mit diesen Unterschieden ergeben sich spezifische operationelle Risiken. Die Auswahl der richtigen akustischen und optischen Ausrüstung erfordert daher einen maßgeschneiderten, situationsbezogenen Ansatz, der Schiffgröße, Einsatzumgebung und Missionsanforderungen berücksichtigt, um eine optimale Konfigurationsstrategie zu entwickeln.

  • 3.000-Tonnen-Seeversorgungsschiffe: Mit einer Rumpflänge von etwa 108 Metern und Anforderungen an die Langstreckennavigation benötigen diese Schiffe leistungsstarke, anspruchsvolle akustische und optische Lösungen, die den Betrieb bei längeren Offshore-Einsätzen unterstützen können.

Schiffsklasse

Empfohlenes Gerät

Wichtige Spezifikationen

Fähigkeiten

3.000-Tonnen-Schiff

RH120Y

Spitzen-SPL@1m: 171 dBA;
Dauer-SPL@1m: 160 dBA;

Starkes Schallabschreckungsdistanz 1,9 Seemeilen, Starkes Schallverweigerungsdistanz 6,1 Seemeilen

RH80Y

Spitzen-SPL@1m: 168 dBA;
Dauer-SPL@1m: 155 dBA;

Starkes akustisches Abschreckungsdistanz 1,4 Ketten, starke akustische Verweigerungsdistanz 4,3 Ketten

LPE73Z

Lichtstärke: 12800000 cd;
Abstrahlwinkel: 6°-12°

ausschlussbeleuchtungsstärke auf 2 Ketten 62,2 lx;
scheinwerferbeleuchtungsstärke auf 6 Ketten 6,3 lx

LPS470Z

Lichtstärke: 567535662 cd;
Abstrahlwinkel: 0,5°-2,86°

ausschlussbeleuchtungsstärke auf 2 Ketten 4503,4 lx;
scheinwerferbeleuchtungsstärke auf 6 Ketten 450,3 lx

 

  • 1.000-Tonnen-Nahseeschiffe: Ca. 85 Meter lang und für den mittel- bis langstreckigen Küstenverkehr konzipiert, benötigen diese Schiffe eine ausgewogene Ausrüstungskonfiguration, die sowohl effektive Abdeckung als auch hohe betriebliche Praktikabilität bietet.

Schiffsklasse

Empfohlenes Gerät

Wichtige Spezifikationen

Fähigkeiten

1.000-Tonnen-Schiff

RC90Z

Spitzen-SPL@1m: 166 dBA;
Dauer-SPL@1m: 156 dBA;

Abschreckungsreichweite bei starker Schallintensität: 1,1 Kette,
Ausschlussreichweite bei starker Schallintensität: 3,4 Ketten

 

LPE35D6

Lichtstärke: 3.000.000 cd;
Abstrahlwinkel: 6°

beleuchtungsstärke für 1,1-Ketten-Ausschlusszone: 162,0 lx;
3,4-Ketten-Scheinwerferhellung: 16,28 lx

  • 800-Tonnen-Küstenfahrzeuge: Ungefähr 50 Meter lang und typischerweise auf Kurzstrecken-Küstenrouten im Einsatz, legen sie größeren Wert auf Ausrüstungsflexibilität, Anpassungsfähigkeit und Reaktionsfähigkeit auf sich ändernde Umgebungen.

Schiffsklasse

Empfohlenes Gerät

Wichtige Spezifikationen

Fähigkeiten

800-Tonnen-Küstenfahrzeuge

RH40Y

Spitzen-SPL@1m: 161 dBA;
Kontinuierlicher SPL@1m: 151 dBA;

Starke Schall-Abschreckdistanz 0,6 Kette,
Starke Schall-Ausschlussdistanz 1,9 Kette

RP40Z

Spitzen-SPL@1m: 160 dBA;
Kontinuierlicher SPL@1m: 150 dBA;

Starkes akustisches Abschreckungsdistanz 0,5 chain,
Starkes akustisches Ausschlussdistanz 1,7 chain

LPE27D6

Lichtstärke: 1562500 cd;
Abstrahlwinkel: 6°

0.6 -chain Ausschlussbeleuchtungsstärke 148,1;
1.9 chain Scheinwerferbeleuchtungsstärke 14,7

LPS120Z

Lichtstärke: 40538262 cd;
Abstrahlwinkel: 0,5°-2,86°

0.6 -chain Ausschlussbeleuchtungsstärke 3231,7;
1.9 chain Scheinwerferbeleuchtungsstärke 321,7

  • Kleine unbemannte Arbeitsboote: Kompakte und wendige Plattformen, die für Küstenpatrouillen und Inspektionen verwendet werden. Aufgrund ihrer Nutzlastbeschränkungen sind leichte, stromsparende akustische und optische Geräte entscheidend, um Ausdauer und Manövrierfähigkeit aufrechtzuerhalten.

Schiffsklasse

Empfohlenes Gerät

Wichtige Spezifikationen

Fähigkeiten

unbemanntes Arbeitsschiff

RH20Y

Spitzen-SPL@1m: 156 dBA;
Dauerspannung SPL@1m: 146 dBA;

Starkes Schallabschreckungsdistanz 0,3 Seemeilen;
Starkes Schallausschlussdistanz 1,1 Seemeilen

  • Mini-Hafenboot: Kleine Fahrzeuge mit geringem Tiefgang, die für den Personentransfer und die Mobilität im Hafenbereich verwendet werden. Bei diesen Booten stehen grundlegende Funktionalität, einfache Installation und zuverlässige Kernleistung im Vordergrund.

Schiffsklasse

Empfohlenes Gerät

Wichtige Spezifikationen

Fähigkeiten

Mini-Hafenboot

RP11C

Spitzen-SPL@1m: 147 dBA;
Kontinuierlicher Schalldruckpegel@1m: 138 dBA;

Entfernung für starke Schallabschreckung 0,1 Kette,
Entfernung für starke Schallausschließung 0,4 Kette

 

Von der Kette, die die maritime Präzision definiert, bis hin zu akustischen und optischen Systemen, die die Sicherheit auf allen Schiffstypen stärken – jedes Detail des maritimen Betriebs spiegelt eine Philosophie wider: Präzision ermöglicht Sicherheit, und Sicherheit gewährleistet Leistung. Weitreichende Akustiksysteme erweitern die Kommunikation über die Wellen hinweg. Hochintensive Beleuchtung durchdringt die Dunkelheit. Lasertechnologien liefern millimetergenaue Genauigkeit. Gemeinsam – gestützt durch die Kette als professionellen Messstandard – bilden sie ein zweiteiliges Framework, das jedes Schiffstyp, vom größten Ozeanfrachter bis zum kleinsten Hafenboot, befähigt. Dieses integrierte System schafft ein vollständiges, allumfassendes maritimes Sicherheitsnetz und stellt sicher, dass jede Reise mit Zuversicht, Klarheit und unverhandelbarer Sicherheit voranschreitet.

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