Akustik texnologiya aeroport qushlar xavfini hal eta oladimi?

Aeroportlarda qushlarning samolyotga urilishi aviatsiya xavfsizligini tahdid qiluvchi katta yashirin xavfdir. Qushlar bilan tumanalarning o'zaro to'qnashuvi ("qushlarga urilish" deb ham ataladi) dvigatellarning ishlamay qolishiga, konstruksiya shikastlanishiga hamda parvoz kechikishlari va favqulodda qo'nish kabi jiddiy oqibatlarga olib kelishi mumkin. An'anaviy aeroportlarda qushlarni chetlatish usullari (masalan, qo'lda qushlarni chetlatish, tarmoqlar yoki kimyoviy vositalar) cheklangan qamrov, ekologik ifloslanish ehtimoli va uzoq muddatli samaradorlikning pastligi kabi cheklovlarga ega. Akustik texnologiyalarning rivojlanishi bilan yo'nalishli/yoyilma akustik qurilmalarga asoslangan choralar muhitni muhofaza qilish, yuqori samaradorlik va barqarorlik afzalliklari tufayli aeroportlarda qushlarga urilishni oldini olish tizimining asosiy qismiga aylandi hamda ushbu muammo hal etish uchun amaliy echim taklif etdi.

I. Aeroportlarda qushlarga urilishning asosiy muammolari va an'anaviy oldini olish usullarining cheklovlari

Ochiq maydonlar sifatida aeroportlar ko'pincha botqoqlik maydonlari, ekinzorlar va daryolar kabi qushlarning yashash joylariga tutash bo'lib, ularni qo'rqoqlik va oziq-ovqat topish uchun qushlarni jalb qilish uchun moyil qiladi, shuning uchun qushlarning doimiy hujum xavfi mavjud. An'anaviy profilaktika usullarining asosiy og'riq nuqtalari va cheklovlari asosan uchta jihatda aks ettiriladi:

• Yetarlicha qamrov va moslashuvchanlik: Qo'lda qo'llaniladigan qushlarni qaytaruvchi vosita xodimlarni doimiy ravishda patrullash uchun majbur qiladi, bu esa aeroportning butun hududini (ayniqsa, uchish-qo'nish yo'llarining oxiri va tarmacs chekkasi kabi chekka joylarni) qamrab olish Qushlar uchun to'siq va qo'rqoq qo'rqoqlari kabi doimiy qurilmalar faqat mahalliy hududlarda ishlaydi va ularning oldini olish ta'siri qushlarning harakatlanuvchi ovqatlanish xatti-harakatlari bilan kurashishda cheklangan.
• Ekologik va atrof-muhit xavflari: Kimyoviy qush repellentlari qisqa muddat ichida qushlarni qaytarishi mumkin, lekin ular po'xni va suv manbalarini ifloslantirishi, aerodrom atrofidagi ekologik muhitga (masalan, hasharotlar va kichik sutemizuvchilarga) zarar yetkazishi, shuningdek, kemiruvchi komponentlarga ta'sir qilish ehtimoli bor, bu esa yashil aerodrom qurilishi ehtiyojlariga mos kelmaydi.
• Uzoq muddatli moslashuvchanlikning pastligi: An'anaviy usullarning tovushlari (masalan, xavfsizlik pirotexnikasi va gaz pleynkalarining tovushlari) oddiy va o'zgarmas bo'lib, qushlarning tezda moslashishiga olib keladi. Qisqa muddat samarali bo'lsa-da, ularning uzoq muddatli qushlarni qaytarish effekti doimiy ravishada kamayadi. Usullarni tez-tez almashtirish oldini olish xarajatlarini va boshqaruv qiyinchiliklarini oshiradi.

II. Aerodromda qushlarga urilishni oldini olishning Akustik texnologiyasi asosiy tamoyillari

Tabiiy xavf-xatarlarning ovozlari va maxsus chastotali tovush to'lqinlarini simulatsiya qilish orqali akustik texnologiya qushlarning fiziologik va xatti-harakat xususiyatlaridan foydalangan holda qushlarni qo'rqitishni amalga oshiradi. Uning asosiy tamoyillari quyidagi ikki jihatga asoslanadi:

• Instinktiv qochishni boshlash uchun xavf-xatar ovozlarini simulatsiya qilish: Ko'pchilik qushlarning doimiy tabiiy xavf-xatarlari (masalan, uyqu qushlari va ilonlar) mavjud. Akustik qurilmalar shu xavf-xatarlarning tipik ovozlarini (masalan, burgutlarning aylanib uchish chog'idagi chaqiriqlari yoki buboning kechasi chaqirishi) aniq ravishda tiklay oladi. Yo'nalishli yoki barcha tomonga yo'naltirilgan tarqatish orqali qushlar xavf xabarini qabul qiladi, instinktiv qochish xatti-harakatlarini boshlaydi va aerodrom hududidan faol ravishada izdan chiqadi. Bu ovozlar tabiiy ovozlar bilan yuqori darajada mos kelishini ta'minlash, qushlarning tanib olishidagi xatoliklarni oldini olish maqsadida akustik jihatdan tahlil qilinadi va optimallashtiriladi.
• Qushlarning eshitish diapazoni (100 Gts-10 kHz) odamlarnikidan farq qiladi. Akustik qurilmalar qushlar uchun noqulay, lekin odamlar uchun deyarli sezilmaydigan maxsus chastotali tovush to'lqinlarini (masalan, 2 kHz-5 kHz oralig'ida yuqori chastotali tovush) chiqarishi mumkin. Bu tovush to'lqinlari qushlarga doimiy zarar yetkazmaydi, lekin ularning jismoniy noqulaylikka (masalan, tinchszlik, xavotir) duch kelishiga olib keladi va shu tufayli qurilma ta'sir qiluvchi maydonidan ketishga majbur qiladi. Shu bilan birga, tovush to'lqinlari intensivligi hayvonlarni muhofaza qilish hamda ekologik atrof-muhitni muhofaza qilish talablarga mos ravishda xavfsiz chegarada aniq boshqarilishi mumkin.

III. Aeroportdagi vaziyatlarga moslashtirilgan akustik qurilmalarning asosiy xususiyatlari

Keng ko'lamli va murakkab aeroport muhitidagi qushlarga urilishlarni oldini olish ehtiyojini qondirish uchun aeroportlarda foydalaniladigan akustik qurilmalarda quyidagi maqsadga yo'naltirilgan xususiyatlar mavjud bo'lishi kerak:

• Yo'nalishli va barcha tomonga yo'naltirilgan rejimlar o'rtasida moslashuvchan o'tish: Yo'nalishli rejim (30° li tovush qamashi burchagi) va barcha tomonga tarqatuvchi rejim (360° qamash) ni qo'llab-quvvatlaydi. Yo'nalishli rejim aeroport atrofidagi turar-joy hududlarga tovushning tarqalishini oldini olish uchun asosiy zonalarda (masalan, pista va taksivoy yullarda) aniq qushlarni qaytarish uchun ishlatilishi mumkin. Barcha tomonga tarqatuvchi rejim esa mashina maydonchalari va aeroport chegaralari kabi ochiq hududlarda keng qamrovni ta'minlash uchun ishlatiladi, shunda birdaqa himoya bo'shliqlari qolmaydi. Ushbu ikki rejimni tezda masofadan boshqarish orqali o'zgartirish mumkin bo'lib, bu turli vaqtlardagi qush harakati xususiyatlariga moslashtirish imkonini beradi.
• Keng chastota diapazoni va tovushlarning xilma-xilligi: Qurilmalar 250 Gts - 7 kHz qushlar uchun noqulay bo'lgan chastota diapazonini qamrab oladi hamda ko'plab ovoz kutubxonasiga ega (jumladan, 20 tadan ortiq uyquvtor qushlarning ovozlari va 5 tadan ortiq maxsus chastotali tovush to'lqinlari). Bahor faslida ko'chma qushlar uchun uyquvtor qushlarning ovozlarini, yozda esa suv qushlari uchun ilonlarning ovozlarini ko'paytirish kabi mavsum va qush turlariga qarab tovush turini o'zgartirish imkoniyatini beradi, shu tariqa qushlarning moslashishini oldini oladi va uzoq muddatli qushlarni itarib chiqarish effektini ta'minlaydi.
• Yuqori darajadagi himoya va muhitga moslashuvchanlik: Aeroport atrofidagi muhit shamol, yomg'ir, yuqori harorat, past harorat hamda chang va loy qatnashgan murakkab sharoitlarni o'z ichiga oladi. Ovozli qurilmalar IP66 himoya darajasiga javob berishi kerak, ularning korpusi kuchli yomg'irni va chang kirishini chidashi lozim. Shu bilan birga, ular -40°C dan 60°C gacha bo'lgan harorat diapazoniga moslashishi kerak va noaniq ob-havo (masalan, yozda quyosh nurlarida qizish yoki qishda muz va qor) sharoitida ham barqaror ishlashi, to'xtovsiz ishlashini ta'minlashi kerak.
• Masofadan boshqarish va aqlli bog'lanish: Aeroport monitoring markazidan orqali masofadan boshqarishni qo'llab-quvvatlash, jumladan, tovush turlarini o'zgartirish, balandlikni sozlash hamda ishlash rejimini belgilash imkoniyati mavjud bo'lib, xodimlarning bevosita ishtirok etishiga ehtiyoj yo'q, bu esa boshqaruv samaradorligini oshiradi. Shu bilan birga, uskunalar aeroportning qushlarni kuzatish tizimlari (masalan, kameralar va radiolar) bilan bog'lanishi mumkin. Kuzatuv tizimi qushlarning jamg'arilishini aniqlaganda, tovushli qurilmalar avtomatik ravishada ishga tushadi, shu tariqa "kuzatuv - qushlarni haydash" jarayonining integratsiyasini amalga oshirib, inson omiliga aralashish darajasini kamaytiradi.

IV. Aeroportlarda akustik texnologiyalarning aniq qo'llaniladigan sohalari va usullari

Akustik texnologiyalarning qo'llanilishi butun aeroport hududini qamrab oladi va turli vaziyatlarning xususiyatlariga qarab farqli tarqatish hamda foydalanish usullari qo'llaniladi:

• Pist va tayyorgarlik yo'lagi maydonlari: Yo'nalishli akustik qurilmalar o'rnatilgan bo'lib, har bir tomonda pistning ikkala tomoniga har 500 metrga 1 ta qurilma o'rnatiladi va pistaning ichki tomoniga qaratiladi, shunda tovush pista sirtini hamda ikkala tomonida 50 metr masofani qamrab olishi ta'minlanadi. Samolyotlarning uchish va qo'nish davrida qurilmalar avtomatik ravishda yuqori chastotali tovush to'lqinlar rejimiga o'tadi, shunday qilib xavfli hayvonlarning tovushi pilotlarning e'tiborini chalg'itmasligi ta'minlanadi. Parvozlar orasidagi vaqtda esa qurilmalar xavfli hayvonlarni pista ustidan qaytaruvchi tovush rejimiga o'tadi, natijada pista ustida hech qanday qush qolmasligi kafolatlanadi.
• Tayyorgarlik maydonlari va ta'mirlash hudurlari: Tayyorgarlik maydoni atrofidagi lamppostlarga hamda binolar tepasiga o'rnatiladigan barcha yo'nalishdagi ohangli qurilmalar, 100 metrdan 200 metrgacha bo'lgan tovush tarqatish radiusiga ega. Ular quduqxo'rlarning tarmoqlar atrofiga yig'ilishini va uchuvchan transport vositasining sirtini turshitish yoki dvigatel ichiga kirishini oldini olish uchun doimiy ravishad past intensivlikdagi xavfli hayvonlarning ohanglarini takrorlab turadi. Shu bilan birga, qurilma tovushi 60dB dan oshmaydigan darajada nazorat qilinadi va yer xodimlarining normal aloqasiga ta'sir qilmaydi.
• Aeroport chegara va atrofida: Aeroporting sug'oriladigan yerlar va qishloq xo'jaligi bilan chegaradosh bo'lgan hududlarda, tashqi tomonlarga qaratilgan tovushli uskunalar o'rnatilgan. Ular aeroportga tashqi muhitdan qushlarning kirishini oldini olish uchun "himoya zonasi" hosil qiluvchi yirtqich hayvonlarning tovushini imitatsiya qiladi. Aeroport ichidagi loy cho'mollari va o'tloqlar kabi qushlarning oziqlanish joylariga esa maxsus chastotali tovush to'lqinlari orqali qushlarni qaytaruvchi maydonga tarqoq kichik uskunalar o'rnatilgan, bu esa oziq-moddalarning qushlarga tortishish kuchini kamaytiradi.

V. Aeroportlarda qushlarga urilishni oldini olish bo'yicha akustik texnologiyalarning amaliy ta'siri va afzalliklari

An'anaviy usullarga nisbatan akustik texnologiyalar aeroportlarda qushlarga urilishni oldini olishda sezilarli afzalliklarga ega bo'lib, uning amaliy qo'llanilishi quyidagi uchta jihatda namoyon bo'ladi:

• O'q otish samaradorligini yaxshilash: Aeroport tovushli qurilmalarni joriy etgandan so'ng, pista hududida qushlarning borib turgan holati kuniga o'rtacha 15 martadan bir kundan kamroq 2 marta darajasiga pasaydi, shu bilan birga qush urilish hodisalari yiliga nisbatan 70% ga kamaydi. Bitta qurilmaning qamrab olish maydoni 10 000 kvadrat metrga yetadi va bu qo'lda qushlarni chetlatish usuliga qaraganda 10 barobar yuqori samaradorlikka ega bo'lib, xodimlarning ish yukini sezilarli darajada kamaytiradi.
• Ekologik muhofaza: Tovush texnologiyasi aeroport atrofidagi qush populyatsiyalariga hamda ekologik muhitga kimyoviy ifloslanish yoki jismoniy zarar keltirmaydi. U mahalliy ekologik muhofaza bo'limlari hamda hayvonlarni muhofaza qilish tashkilotlarining sertifikatlaridan o'tgan bo'lib, yashil aeroport qurilishi standartlariga mos keladi. Shu bilan birga, an'anaviy kimyoviy vositalarni sotib olish hamda ularni utilish xarajatlaridan qutulib, uzoq muddatli operatsion xarajatlarni kamaytiradi.
• Uzoq muddatli barqarorlik: Ovoz kutubxonasini muntazam yangilash va mavsumlarga qarab ish rejimini sozlash orqali qushlarning moslashuvchanlik muammosi samarali hal etiladi. Qurilmalarni 2 yildan ortiq davomda uzluksiz foydalanish mumkin bo'lib, qushlarni qo'rqitish effekti barqaror saqlanadi va oldini olish usullarini tez-tez almashtirish talab etilmaydi. An'anaviy yechimlar bilan solishtirganda, boshqaruv xarajatlari 40% ga kamaytirilgan.

VI. Boshqa aerodromlarda qushlarni urishini oldini olish usullari bilan akustik texnologiyalarning hamkorlikdagi qo'llanilishi

Akustik texnologiya alohida emas, balki boshqa usullar bilan hamkorlik tizimini tashkil etadi va shu bilan oldini olish samarasini yanada oshiradi:

• Qushlarni kuzatish tizimlari bilan bog'lanish: Aeroportning radar monitoringi, yuqori aniqlikdagi kameralar va tovush qabul qiluvchi massivlar bilan birlashtirilganda, qush guruhlari yaqinlashayotgani aniqlanganida, mos ravishda joylashtirilgan akustik qurilmalar avtomatik ravishda ishga tushadi hamda monitoring markaziga bir vaqtda ogohlantirish xabari jo'natiladi. Xodimlar qurilma parametrlarini masofadan sozlab, "aniq kuzatish + o'z vaqtida itarib chiqarish"ni amalga oshirishi mumkin.
• Yashash muhitini boshqarish bilan integratsiya: Aeroport ichidagi qush ovquligi manbalarini (masalan, suv oqova, o't balandligini nazorat qilish) kamaytirish bilan birga, akustik qurilmalar orqali atrofdagi yashash muhitida "himoya bo'roni" yaratiladi. Bu ikkita chora-tadbir birgalikda qushlarning aeroportga kirish ehtiyojini kamaytiradi va qushlar bilan to'qnashish xavfini manba sathida kamaytiradi.
• Jismoniy inshootlarning to'ldirilishi: Qush tarmoqlari va panjaralar kabi jismoniy inshootlarda qushlarni itarib chiqarish uchun atrofga akustik qurilmalar o'rnatilgan bo'lib, qushlarning inshootlarga yaqinlashish ehtimolini kamaytiradi, shuningdek, qushlarning inshootlarga urilish yoki ularni buzib o'tish ehtimolini pasaytiradi va "jismoniy to'siq + akustik itarish" ikki tomonlama himoyasini shakllantiradi.

VII. Akustik texnologiya aerodromlarda qushlar bilan to'qnashuvlarni oldini olish uchun samarali yechimdir

Umuman olganda, xavfli ovozlar va maxsus chastotali tovush to'lqinlarini nusxalab, shuningdek, aerodromdagi vaziyatlarning xususiyatlarini hisobga olib, akustik texnologiya hal etadi an'anaviy oldini olish usullarining cheklangan qamrov, yuqori ekologik xavf-xatarlar va past darajadagi uzoq muddatli moslashuvchanlik muammolari. U aerodromlarda qushlarga urilish hodisalarining sodir bo'lish ehtimolini samarali kamaytirishi va atrof-muhitni muhofaza qilish, yuqori samaradorlik hamda barqarorlik talablarini qondirishi mumkin. Bu "yagona yechim" emas, lekin aerodromlarda qushlarga urilishni oldini olish tizimining asosiy qismi sifatida boshqa usullar bilan birgalikda qo'llanilganda, aviatsiya xavfsizligi uchun ishonchli himoya ta'minlaydigan umumiy va uch o'lchovli oldini olish effektini yaratishi mumkin. Ovoz texnologiyasining doimiy takomillashtirilishi bilan uning aerodromlarda qushlarga urilishni oldini olish sohasida qo'llanilishi yanada kengayib boradi va yashil aerodrom qurilishining muhim texnikaviy qo'llab-quvvatlash vositasiga aylanadi.