ການນຳໃຊ້ອຸປະກອນສຽງໄລຍະທາງໄກກ່ຽວກັບເຮືອບໍ່ມີຄົນຂັບ

ດ້ວຍການພັດທະນາຢ່າງວ່ອງໄວຂອງເຕັກໂນໂລຊີເຮືອບໍ່ມີຄົນຂັບໃນດ້ານການດຳເນີນງານທາງທະເລ, ການຮັກສາຄວາມປອດໄພ, ການຕິດຕາມສະພາບແວດລ້ອມ ແລະ ສະຖານະການອື່ນໆ, ລັກສະນະຂອງການຂັບຂີ່ດ້ວຍຕົນເອງ ແລະ ຄວາມອົດທົນໃນໄລຍະຍາວໄດ້ກາຍເປັນການສະໜັບສະໜູນທີ່ສຳຄັນສຳລັບການດຳເນີນງານໃນນ້ຳ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຟັງຊັນແບບດັ້ງເດີມຂອງເຮືອບໍ່ມີຄົນຂັບສ່ວນຫຼາຍຈະເນັ້ນໃສ່ການເກັບກຳຂໍ້ມູນເຊັ່ນ: ການທົດສອບຄຸນນະພາບນ້ຳ ແລະ ການຕິດຕາມຮູບພາບ, ແຕ່ຂາດຄວາມສາມາດໃນການແລກປ່ຽນສຽງ ແລະ ການຕ້ານທານທີ່ມີປະສິດທິຜົນ. ໂດຍອີງໃສ່ຂໍ້ດີຫຼັກຂອງການຖ່າຍໂອນສຽງແບບທິດທາງ ແລະ ການຕ້ານທານຕໍ່ການລົບກວນຈາກສະພາບແວດລ້ອມນ້ຳ, ອຸປະກອນສຽງໄລຍະໄກຈະປະສົມປະສານກັບເຮືອບໍ່ມີຄົນຂັບເພື່ອສ້າງເປັນ "ເວທີສຽງມືຖືໃນນ້ຳ", ເຊິ່ງຊ່ວຍຊົດເຊີຍຂໍ້ບົກຜ່ອງດ້ານການແລກປ່ຽນສຽງຂອງເຮືອບໍ່ມີຄົນຂັບ ແລະ ຂະຫຍາຍຄຸນຄ່າການນຳໃຊ້ຂອງມັນໃນສະຖານະການນ້ຳທີ່ສັບສົນ.

I. ສະຖານະການນຳໃຊ້ອຸປະກອນສຽງໄລຍະໄກທີ່ປັບໃຫ້ເຂົ້າກັບເຮືອບໍ່ມີຄົນຂັບ

ການປະສົມປະສານຂອງອຸປະກອນສຽງທາງໄກ ແລະ ເຮືອບໍ່ມີຄົນຂັບ ສາມາດຈັບຄູ່ຢ່າງແນ່ນອນກັບສະຖານະການນ້ຳຫຼັກ 4 ຂໍ້ຕໍ່ໄປນີ້ ເພື່ອແກ້ໄຂບັນຫາໃນການດຳເນີນງານໃນຂົງເຂດຕ່າງໆ:

• ສະຖານະການດ້ານຄວາມປອດໄພທາງທະເລ ແລະ ການลาดຕະລອງຊາຍແດນ: ໃນເຂດຕ່າງໆ ເຊັ່ນ: ຊາຍແດນຕິດທະເລ ແລະ ທາງນ້ຳດ້ານໃນ, ເຮືອບໍ່ມີຄົນຂັບທີ່ຕິດຕັ້ງອຸປະກອນສຽງທາງໄກສາມາດສົ່ງຄຳເຕືອນໄປຍັງເຮືອທີ່ລັກລອບ ຫຼື ເຮືອທີ່ມີຜູ້ໂດຍສານທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ (ເຊັ່ນ: "ເຮືອຂອງທ່ານໄດ້ເຂົ້າສູ່ນ້ຳຂອງດິນแดนຈີນແລ້ວ, ກະລຸນາຢຸດທັນທີເພື່ອຮັບການກວດກາ"). ໃນເຂດສຳຄັນເຊັ່ນ: ທ່າເຮືອ ແລະ ເທິງທ່າ, ພວກມັນສາມາດປ່ອຍຂໍ້ຄວາມກ່ຽວກັບການຄຸ້ມຄອງຄວາມປອດໄພແບບເວລາຈິງ (ເຊັ່ນ: "ຫ້າມຢູ່ໃນເຂດທາງນ້ຳ, ກະລຸນາໃຫ້ຄວາມສົນໃຈໃນການຫຼີກລ້ຽງເຮືອທີ່ຜ່ານ"); ແລະ ສົ່ງຂໍ້ມູນສະຖານະການທີ່ເກີດຂຶ້ນໃນສະຖານທີ່ໄປຍັງສູນບັນຊາການທີ່ດິນ ເພື່ອຊ່ວຍເຈົ້າໜ້າທີ່ໃນການຈັດການ
• ສະຖານະການຊ່ວຍເຫຼືອສຸກເສີນ: ໃນເວລາທີ່ມີຄົນຕິດຢູ່ໃນນ້ຳຈາກເຫດການຟື້ນໄພນ້ຳຖ້ວມ ແລະ ພາຍຸ, ເຮືອບໍ່ມີຄົນຂັບສາມາດເຂົ້າເຖິງເຂດພື້ນທີ່ເກີດໄພພິບັດໄດ້ຢ່າງວ່ອງໄວ. ຜ່ານອຸປະກອນສຽງທີ່ຄວບຄຸມຈາກໄກ, ພວກມັນສາມາດປ່ອຍຂໍ້ຄວາມເສັ້ນທາງການຊ່ວຍເຫຼືອໄປຫາຜູ້ທີ່ຕິດຢູ່ (ເຊັ່ນ: "ກະລຸນາຍ້າຍໄປຕາມທິດທາງຂອງເຮືອລອດຊີວິດສີແດງອິດ, ເຮືອຊ່ວຍເຫຼືອກຳລັງຢູ່ໃນສະຖານະພ້ອມໃນບໍລິເວນໃກ້ຄຽງ") ແລະ ສະຫນອງຄວາມຮູ້ກ່ຽວກັບການລອຍຕົວ ແລະ ການຫຼີກລ້ຽງຄວາມສ່ຽງ. ໃນການຊອກຫາ ແລະ ຊ່ວຍເຫຼືອໃນທະເລ, ພວກມັນສາມາດສົ່ງສຽງເຕືອນ ແລະ ສະແດງຕຳແໜ່ງໃຫ້ແກ່ຄົນທີ່ຕົກລົງໄປໃນທະເລ (ເຊັ່ນ: "ຮັກສາແຮງຂອງເຈົ້າໄວ້, ເຮືອບໍ່ມີຄົນຂັບຈະປ່ອຍອຸປະກອນຊ່ວຍເຫຼືອລົງໄປໃຫ້ເຈົ້າ") ແລະ ຊ່ວຍທີມຊ່ວຍເຫຼືອໃນການກຳນົດຕຳແໜ່ງເປົ້າໝາຍຜ່ານສັນຍານສຽງ. ໃນເຫດການໄຫຼລົ້ນນ້ຳມັນ, ພວກມັນສາມາດປ່ອຍຂໍ້ຄວາມກ່ຽວກັບຂອບເຂດພື້ນທີ່ອັນຕະລາຍໄປຫາເຮືອທີ່ຢູ່ອ້ອມຂ້າງ (ເຊັ່ນ: "ມີນ້ຳມັນໄຫຼລົ້ນໃນນ້ຳພື້ນທີ່ XX, ກະລຸນາຢ່າເຂົ້າໃກ້") ເພື່ອຫຼີກລ້ຽງອຸບັດຕິເຫດຊ້ຳ.
• ສະຖານະການດ້ານການປົກປ້ອງສິ່ງແວດລ້ອມ ແລະ ການຈັດການນ້ຳ: ໃນເຂດນ້ຳຂອງເຂດປ່າສະຫງວນ (ເຊັ່ນ: ບຶງ ແລະ ແອ່ງ), ເຮືອບໍ່ມີຄົນຂັບທີ່ຕິດຕັ້ງອຸປະກອນສຽງໄລຍະໄກສາມາດປ່ອຍສຽງເຕືອນໄປຍັງເຮືອທີ່ຈັບປາຜິດກົດໝາຍ ແລະ ເຮືອທີ່ຖິ້ມນ້ຳເສຍຜິດກົດໝາຍ ເພື່ອສ້າງການຂົ່ມຂູ່ໃນເຂດນ້ຳ. ໃນເຂດເຊັ່ນ: ແອ່ງເກັບນ້ຳ ແລະ ທາງນ້ຳດື່ມ, ພວກມັນສາມາດປ່ອຍຂໍ້ຄຳເຕືອນຫ້າມໄປຍັງບຸກຄົນທີ່ວ່າຍນ້ຳ ຫຼື ປາດຜິດກົດໝາຍ (ເຊັ່ນ: "ນີ້ແມ່ນເຂດປ້ອງກັນແຫຼ່ງນ້ຳດື່ມ, ການເຂົ້າໄປໃນນ້ຳຖືກຫ້າມຢ່າງດ່ຽວ"). ໃນເຂດລ້ຽງສັດນ້ຳ, ພວກມັນສາມາດຂັບໄລ່ສິ່ງມີຊີວິດທາງນ້ຳທີ່ເປັນອັນຕະລາຍອອກໄປໂດຍຜ່ານຄວາມຖີ່ສຽງສະເພາະ ເພື່ອປົກປ້ອງຄວາມປອດໄພຂອງສັດນ້ຳທີ່ຖືກລ້ຽງ.
• ສະຖານະການບໍລິການສາທາລະນະ ແລະ ການປະສານງານດ້ານການດໍາເນີນງານ: ຢູ່ບັນດາສະຖານທີ່ກໍ່ສ້າງທາງນໍ້າ (ເຊັ່ນ: ການກໍ່ສ້າງຂົວ ແລະ ການຂຸດລ້າງຊ່ອງທາງນໍ້າ), ເຮືອບໍ່ມີຄົນຂັບສາມາດປ່ອຍສຽງແຈ້ງການໄປຍັງເຮືອທີ່ຜ່ານໄປ-ມາ ເພື່ອແຈ້ງເຂດກໍ່ສ້າງ ແລະ ສາຍທາງອ້ອມໄປຍັງຈຸດໃດໜຶ່ງ ຜ່ານອຸປະກອນສຽງທີ່ຄວບຄຸມໄລຍະໄກ (ເຊັ່ນ: "ກະລຸນາອ້ອມໄປທາງທິດເໜືອຂອງເຂດກໍ່ສ້າງ 100 ແມັດ, ຂໍຂອບໃຈສໍາລັບການຮ່ວມມື"). ໃນຂະນະທີ່ມີງານຕ່າງໆ ທີ່ກ່ຽວກັບນໍ້າ (ເຊັ່ນ: ການແຂ່ງຂັນເຮືອງານ ແລະ ການແຂ່ງຂັນເຮືອໃບ), ພວກມັນສາມາດປ່ອຍສຽງກົດລະບຽບການແຂ່ງຂັນ ແລະ ຄຳເຕືອນດ້ານຄວາມປອດໄພໄດ້ທັນທີ (ເຊັ່ນ: "ຫ້າມເຮືອທີ່ບໍ່ໄດ້ເຂົ້າຮ່ວມງານເຂົ້າສູ່ເສັ້ນທາງແຂ່ງຂັນໃນຂະນະທີ່ກໍາລັງແຂ່ງຂັນ") ເພື່ອຮັກສາລະບຽບເຂົ້າໃນສະຖານທີ່.

II. ຄວາມຕ້ອງການຫຼັກຂອງລູກຄ້າໃນ ສະຖານະການເຮືອບໍ່ມີຄົນຂັບ

ໃນການນໍາໃຊ້ເຮືອບໍ່ມີຄົນຂັບ, ຄວາມຕ້ອງການຂອງລູກຄ້າຕໍ່ອຸປະກອນສຽງທີ່ຄວບຄຸມໄລຍະໄກ ແມ່ນຢູ່ໃນເງື່ອນໄຂ "ຄວາມຕ້ານທານນໍ້າ, ຄວາມໝັ້ນຄົງ ແລະ ປະສິດທິພາບ", ເຊິ່ງສະແດງອອກຢ່າງຊັດເຈນດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:

• ຄວາມຕ້ອງການດ້ານຄວາມຕ້ານທານນ້ຳແລະການປັບໂຕຕໍ່ສະພາບແວດລ້ອມ: ເຮືອບໍ່ມີໃຜຂັບເຄື່ອນໄຫວຢູ່ເທິງນ້ຳເປັນເວລາດົນ, ສະນັ້ນອຸປະກອນຈຶ່ງຕ້ອງມີລະດັບການປ້ອງກັນ IP65 ຫຼືສູງກວ່າ, ທີ່ສາມາດຕ້ານທານການກັດກ່ອນຂອງນ້ຳທະເລ, ການຈຸ່ມນ້ຳຝົນ ແລະ ການກະທົບຈາກຄື້ນ. ໃນຂະນະດຽວກັນ, ມັນຄວນຈະສາມາດປັບຕົວເຂົ້າກັບການປ່ຽນແປງຂອງອຸນຫະພູມນ້ຳ ແລະ ອຸນຫະພູມອາກາດໃນຊ່ວງ -20°C ຫາ 60°C ເພື່ອຫຼີກລ່ຽງຄວາມບົກພ່ອງໃນສະພາບແວດລ້ອມເຊັ່ນ: ອຸນຫະພູມສູງ ແລະ ການແຂງຕົວໃນອຸນຫະພູມຕ່ຳ. ນອກຈາກນັ້ນ, ມັນຄວນຈະມີຄວາມສາມາດຕ້ານທານຕໍ່ລົມ ແລະ ຄື້ນ, ແລະ ສາມາດຖ່າຍທອດສຽງໄດ້ຢ່າງໝັ້ນຄົງພາຍໃຕ້ລົມລະດັບຕ່ຳກວ່າລະດັບ 5 ໂດຍບໍ່ຖືກກ້ອງດ້ວຍສຽງຮົບກວນຈາກສະພາບແວດລ້ອມ (ເຊັ່ນ: ສຽງຄື້ນ ແລະ ສຽງຈັກ)
• ຄວາມຕ້ອງການດ້ານການຖ່າຍໂອນສຽງໄລຍະທາງໄກ: ພື້ນທີ່ການເຮັດວຽກຂອງເຮືອບໍ່ມີໃຜຂັບມັກຈະຢູ່ຫ່າງຈາກ 1-5 ກິໂລແມັດ. ສະນັ້ນ, ອຸປະກອນຄວນຈະມີໄລຍະທາງການຖ່າຍໂອນສຽງທີ່ມີປະສິດທິພາບບໍ່ໜ້ອຍກວ່າ 800 ແມັດໃນພື້ນທີ່ນ້ຳເປີດທີ່ບໍ່ມີສິ່ງກີດຂວາງ. ສັນຍານສຽງຄວນບໍ່ມີການບິດເບືອນ ແລະ ບໍ່ມີສຽງຮົບກວນ. ເຖິງແມ່ນໃນສະພາບແວດລ້ອມທີ່ມີລົມແຮງ ແລະ ລົມພະຍຸ, ພະນັກງານທີ່ຢູ່ເທິງນ້ຳກໍຄວນສາມາດຮັບຂໍ້ມູນໄດ້ຢ່າງຊັດເຈນ. ສຳລັບເປົ້າໝາຍທີ່ຊັດເຈນ (ເຊັ່ນ: ເຮືອຄັນດຽວ ຫຼື ບຸກຄົນທີ່ຖືກຕິດຢູ່ຄົນດຽວ), ຕ້ອງມີຄວາມສາມາດໃນການຖ່າຍໂອນສຽງແບບທິດທາງເພື່ອຫຼີກລ່ຽງການກະຈາຍສຽງທີ່ຈະເຮັດໃຫ້ເຂດທີ່ບໍ່ກ່ຽວຂ້ອງຖືກລົບກວນ.
• ຄວາມຕ້ອງການດ້ານການຄວບຄຸມແລະການປະສານງານຈາກໄກ: ມັນສະໜັບສະໜູນການດຳເນີນງານຈາກໄກຜ່ານລະບົບຄວບຄຸມເຮືອບໍ່ມີໃຜຂັບຫຼືແພລດເຟີມສັ່ງການທາງບົກ, ລວມທັງການປັບສຽງ, ການປ່ຽນໂໝດການເຮັດວຽກ (ທິດທາງ/ອອມນິທິດ), ການເລີ່ມຕົ້ນສຽງທີ່ຖືກບັນທຶກໄວ້ລ່ວງໜ້າ, ແລະ ການປ້ອນສຽງແບບເວລາຈິງ. ບໍ່ຈຳເປັນຕ້ອງຂຶ້ນເຮືອເພື່ອຕັ້ງຄ່າ. ໃນຂະນະດຽວກັນ, ມັນຈຳເປັນຕ້ອງເຊື່ອມຕໍ່ກັບ GPS ຂອງເຮືອບໍ່ມີໃຜຂັບ, ກ້ອງຄວາມລະອຽດສູງ, ແລະ ເຊັນເຊີ sonar. ເມື່ອເຊັນເຊີກວດພົບເປົ້າໝາຍ (ເຊັ່ນ: ຜູ້ຖືກຂັງ ຫຼື ເຮືອຜິດກົດໝາຍ), ມັນຈະເລີ່ມໃຊ້ອຸປະກອນສຽງໂດຍອັດຕະໂນມັດ.
• ຄວາມຕ້ອງການດ້ານການບໍລິໂภກພະລັງງານຕ່ຳ ແລະ ຄວາມອົດທົນ: ຄວາມອົດທົນຂອງເຮືອບໍ່ມີຄົນຂັບໃນແຕ່ລະເທື່ອປະມານ 8-24 ຊົ່ວໂມງ. ສະນັ້ນ, ອຸປະກອນຈຶ່ງຕ້ອງມີຄຸນສົມບັດການບໍລິໂภກພະລັງງານຕ່ຳ, ມີພະລັງງານການເຮັດວຽກຕ່ຳກວ່າ 15W. ອຸປະກອນສາມາດເຊື່ອມຕໍ່ໂດຍກົງກັບລະບົບໄຟຟ້າຂອງເຮືອບໍ່ມີຄົນຂັບ ເພື່ອຫຼີກລ່ຽງການສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ການດຳເນີນງານຈາກການໄດ້ຮັບປະຈຸບຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ. ໃນຂະນະດຽວກັນ, ອຸປະກອນຄວນມີໜ້າທີ່ການຕິດຕາມພະລັງງານ. ເມື່ອພະລັງງານຂອງອຸປະກອນຕ່ຳເກີນໄປ, ມັນຈະສົ່ງການເຕືອນໄປຍັງເວທີບັນຊາສັ່ງການໂດຍອັດຕະໂນມັດ ເພື່ອຮັບປະກັນວ່າການຖ່າຍໂອນຂໍ້ມູນສຳຄັນຈະບໍ່ຖືກຂັດຂວາງ.

III. ລັກສະນະຫຼັກຂອງອຸປະກອນສຽງໄລຍະໄກທີ່ປັບໃຫ້ເຂົ້າກັບເຮືອບໍ່ມີຄົນຂັບ

ເພື່ອຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການໃນສະຖານະການຂອງເຮືອບໍ່ມີຄົນຂັບ, ອຸປະກອນສຽງໄລຍະໄກຈຳເປັນຕ້ອງມີລັກສະນະດ້ານເຕັກນິກທີ່ມີເປົ້າໝາຍດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້ ເພື່ອຮັບປະກັນການຮ່ວມມືຢ່າງມີປະສິດທິພາບກັບເຮືອບໍ່ມີຄົນຂັບ:

• ການ ປ້ອງ ກັນ ສູງ ແລະ ການ ອອກ ແບບ ຕ້ານ ການ ສານ ສານ ສານ: ກ່ອງ ແມ່ນ ເຮັດ ດ້ວຍ ໂລຫະປະສົມ ອາ ລູມີ ນຽມ ຫຼື ພລາສຕິກ ວິສະວະກໍາ + ວັດສະດຸ ປັ້ນ ຕ້ານ ການ ສານ ສານ ສານ ສານ ສານ ສານ ສານ ສານ ສານ ສານ ສານ ສ ການໂຕ້ຕອບອຸປະກອນແມ່ນຮັບຮອງເອົາໂຄງສ້າງປະທັບຕາກັນນ້ ໍາ, ແລະສາຍຂໍ້ມູນແລະສາຍໄຟຟ້າແມ່ນໄດ້ຮັບການຕິດຕັ້ງດ້ວຍສາຍເຊື່ອມຕໍ່ກັນນ້ ໍາ ເພື່ອປ້ອງກັນນ້ ໍາ ບໍ່ໃຫ້ຮົ່ວໄຫລເຂົ້າໃນວົງຈອນພາຍໃນ. ໃນເວລາດຽວກັນ, ວາວປ້ອງກັນຄວາມຊຸ່ມແລະລົມຫາຍໃຈຖືກຕັ້ງຢູ່ໃນອຸປະກອນເພື່ອໃຫ້ຄວາມກົດດັນຂອງອາກາດພາຍໃນແລະພາຍນອກສົມດຸນແລະຫລີກລ້ຽງການຜະລິດນ້ ໍາ ທີ່ຖືກກັ່ນຕອງ.
• ລະດັບຄວາມກົດດັນສຽງສູງ ແລະ ການສົ່ງອອກທີ່ຕ້ານການລົບກວນ: ລະດັບຄວາມກົດດັນສຽງສາມາດບັນລຸໄດ້ 130dB - 150dB, ຄຸມເອົາຊ່ວງຄວາມຖີ່ທີ່ຫູຂອງມະນຸດຮູ້ສຶກໄວ 200Hz - 20000Hz ເພື່ອໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າສັນຍານສຽງຍັງສາມາດລະເບີດຜ່ານການລົບກວນໃນສະພາບແວດລ້ອມເຊັ່ນ: ສຽງຄື້ນນ້ຳ ແລະ ສຽງຈັກ. ມີການນຳໃຊ້ອະລະກິດທີ່ຊ່ວຍເພີ່ມປະສິດທິພາບການຖ່າຍໂອນຄື້ນສຽງເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນການຈາກຢາງຂອງສຽງທີ່ເກີດຈາກການກົງສຽງຂອງຜິວນ້ຳ. ເຖິງແມ່ນຢູ່ໃນສະພາບແວດລ້ອມທີ່ມີຄື້ນສູງ 1 ແມັດ, ຂໍ້ມູນສຽງຍັງສາມາດຮັບໄດ້ຢ່າງຊັດເຈນໃນໄລຍະທາງ 800 ແມັດ. ພ້ອມກັນນັ້ນ, ຍັງສາມາດປັບລະດັບຄວາມເຂັ້ມຂອງສຽງໄດ້ຫຼາຍກວ່າ 10 ລະດັບ ເພື່ອປັບໃຫ້ເໝາະກັບຄວາມຕ້ອງການໃນແຕ່ລະສະຖານະການ.
• ການບໍລິໂภກພະລັງງານຕ່ຳ ແລະ ການປັບຕົວຫຼາຍຮູບແບບ: ໃຊ້ເຊີບໄຊທ໌ພະລັງງານຕ່ຳ ແລະ ການອອກແບບວົງຈອນປະຢັດພະລັງງານ. ການບໍລິໂภກພະລັງງານໃນຂະນະຢູ່ສະຖານະ standby ຕ່ຳກວ່າ 3W, ແລະ ການບໍລິໂภກພະລັງງານໃນຂະນະເຮັດວຽກຖືກຄວບຄຸມຢູ່ທີ່ 10-15W. ມັນສາມາດເຊື່ອມຕໍ່ໂດຍກົງກັບລະບົບພະລັງງານລີເທີອຸມ ຫຼື ລະບົບພະລັງງານແສງຕາເວັນຂອງເຮືອບໍ່ມີຄົນຂັບໄດ້ໂດຍບໍ່ຈຳເປັນຕ້ອງໃຊ້ແບັດເຕີຣີສຳຮອງເພີ່ມເຕີມ. ອຸປະກອນບາງຊະນິດມີແບັດເຕີຣີລີເທີອຸມສຳຮອງພາຍໃນ, ທີ່ສາມາດຮັກສາການດຳເນີນງານຕໍ່ເນື່ອງຂອງອຸປະກອນໄດ້ຫຼາຍກວ່າ 3 ຊົ່ວໂມງໃນຂະນະທີ່ພະລັງງານຂອງເຮືອບໍ່ມີຄົນຂັບຖືກຕັດ, ເພື່ອຮັບປະກັນການຖ່າຍໂອນຂໍ້ມູນໃນສະຖານະການເຫດສຸກເຮືອງ.
• ນ້ຳໜັກເບົາ ແລະ ງ່າຍຕໍ່ການຕິດຕັ້ງ: ນ້ຳໜັກທັງໝົດຂອງອຸປະກອນຖືກຄວບຄຸມໃນລະດັບ 5 ກິໂລກຣາມ ແລະ ມີຂະໜາດບໍ່ເກີນ 20 ຊັງຕີແມັດ × 20 ຊັງຕີແມັດ × 20 ຊັງຕີແມັດ. ສາມາດຕິດຕັ້ງໄດ້ກັບເດັກ ຫຼື ດ້ານເທິງຂອງກ້ອງຂອງເຮືອບໍ່ມີຄົນຂັບໂດຍຜ່ານເຄື່ອງຈັບທີ່ບໍ່ມີຜົນກະທົບຕໍ່ຄວາມໝັ້ນຄົງໃນການເດີນເຮືອ ແລະ ຄວາມສາມາດໃນການຮັບນ້ຳໜັກ. ສ່ວນຕິດຕັ້ງໃຊ້ການອອກແບບມາດຕະຖານ ທີ່ສະໜັບສະໜູນການຖອກຖອນ ແລະ ເຄື່ອນຍ້າຍຢ່າງວ່ອງໄວ ເພື່ອຄວາມສະດວກໃນການບຳລຸງຮັກສາ ແລະ ຕິດຕັ້ງໃໝ່ໃນອະນາຄົດ.

IV. ວິທີການບູລິມະສານອຸປະກອນສຽງໄລຍະໄກກັບອຸປະກອນອື່ນ

ໃນລະບົບເຮືອບໍ່ມີຄົນຂັບ, ອຸປະກອນສຽງສື່ສາຍໄກຈຳເປັນຕ້ອງຖືກບູລະນະກັບອຸປະກອນຕ່າງໆ ເພື່ອສ້າງເປັນລະບົບຮ່ວມມື "ການຮັບຮູ້ - ການຕັດສິນໃຈ - ການປະຕິບັດ". ວິທີການບູລະນະມີດັ່ງນີ້:

• ການເຊື່ອມຕໍ່ກັບອຸປະກອນຮັບຮູ້: ມັນຖືກເຊື່ອມຕໍ່ກັບກ້ອງຄວາມລະອຽດສູງ, ເຊັນເຊີ sonar ແລະ ອຸປະກອນຖ່າຍຮູບຄວາມຮ້ອນແສງອິນຟາເຣັດຂອງເຮືອບໍ່ມີໃຜຂັບ. ເມື່ອກ້ອງພົບສະຖານະການຜິດປົກກະຕິ ເຊັ່ນ "ເຮືອລ່ວງລະເມີດ" ຫຼື "ຄົນຕົກລົງໄປໃນນ້ຳ", ຫຼື ເຊັນເຊີ sonar ພົບອຸປະສັກໃຕ້ນ້ຳ ຫຼື ອຸປະກອນຈັບປາຜິດກົດໝາຍ, ມັນຈະເລີ່ມໃຊ້ອຸປະກອນສຽງທາງໄກໂດຍອັດຕະໂນມັດ ເພື່ອເລີ່ມສຽງທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ (ເຊັ່ນ: "ເຮືອຂອງທ່ານໄດ້ລ່ວງລະເມີດເຂດຫ້າມນຳໃຊ້, ກະລຸນາອອກຈາກເຂດດັ່ງກ່າວທັນທີ" ແລະ "ພົບຄົນຕົກລົງໄປໃນນ້ຳ, ເຮືອບໍ່ມີໃຜຂັບຈະເຂົ້າໄປຊ່ວຍເຫຼືອ"). ອຸປະກອນຖ່າຍຮູບຄວາມຮ້ອນແສງອິນຟາເຣັດສາມາດຊ່ວຍໃນການຈັບເປົ້າໝາຍໃນສະພາບແວດລ້ອມກາງຄືນ ຫຼື ສະພາບທີ່ມີທັດສະນະບໍ່ດີ ເພື່ອຮັບປະກັນວ່າອຸປະກອນສົ່ງສຽງໄປຢ່າງຖືກຕ້ອງ
• ການເຊື່ອມຕໍ່ກັບອຸປະກອນສື່ສານ: ຖືກເຊື່ອມຕໍ່ກັບໂມດູນສື່ສານ 4G/5G ຫຼື ໂມດູນສື່ສານດາວທຽມຂອງເຮືອບໍ່ມີຄົນຂັບເພື່ອໃຫ້ສາມາດຄວບຄຸມໄລຍະທາງໄກຫຼາຍ. ເມື່ອເຮືອບໍ່ມີຄົນຂັບດຳເນີນການໃນເຂດນ້ຳທີ່ຢູ່ຫ່າງຈາກຝັ່ງ ແລະ ບໍ່ມີສັນຍານເຄືອຂ່າຍສາທາລະນະ (ເຊັ່ນ: ສະຖານະທະເລ), ພະນັກງານທີ່ຝັ່ງສາມາດສົ່ງຄຳສັ່ງ (ເຊັ່ນ: ປ່ຽນຮູບແບບການເຮັດວຽກ ຫຼື ອັບເດດສຽງທີ່ກຳນົດໄວ້ລ່ວງໜ້າ) ໄປຍັງອຸປະກອນສຽງຜ່ານຊ່ວງເຊື່ອມຕໍ່ດາວທຽມ. ອຸປະກອນດັ່ງກ່າວສາມາດສົ່ງຂໍ້ມູນສະຖານະການເຮັດວຽກ (ເຊັ່ນ: ພະລັງງານ, ລະດັບສຽງ, ແລະ ຂໍ້ມູນຂັດຂ້ອງ) ກັບຄືນໄປຍັງເວທີບັນຊາການຄວບຄຸມທີ່ຝັ່ງໃນທັນທີ ເພື່ອຄວາມສະດວກໃນການຕິດຕາມກວດກາແບບໄລຍະໄກ ແລະ ການແກ້ໄຂບັນຫາຂັດຂ້ອງ.
• ການເຊື່ອມຕໍ່ກັບອຸປະກອນວັດຖຸຕຳແຫນ່ງ ແລະ ນຳທາງ: ຮ່ວມກັບລະບົບວັດຖຸຕຳແໜ່ງ GPS/Beidou ຂອງເຮືອບໍ່ມີຄົນຂັບ, ເມື່ອເຮືອບໍ່ມີຄົນຂັບເຂົ້າສູ່ພື້ນທີ່ອ່ອນໄຫວທີ່ຕັ້ງໄວ້ລ່ວງໜ້າ (ເຊັ່ນ: ພື້ນທີ່ປ້ອງກັນແຫຼ່ງນ້ຳດື່ມ ແລະ ພື້ນທີ່ທາງທະຫານຫ້າມເຂົ້າ), ອຸປະກອນສຽງທາງໄກຈະປ່ອຍສຽງເຕືອນໄປຍັງເຮືອທີ່ເຂົ້າມາໃນພື້ນທີ່ດັ່ງກ່າວ. ເມື່ອເຮືອບໍ່ມີຄົນຂັບຫ່າງຈາກເສັ້ນທາງການດຳເນີນງານ (ເຊັ່ນ: ຫ່າງຈາກພື້ນທີ່ຊ່ວຍເຫຼືອ ແລະ ຊອກຄົ້ນຍ້ອນລົມ ແລະ ລວງ), ອຸປະກອນຈະສົ່ງສັນຍານເຕືອນຄວາມຜິດປົກກະຕິຂອງຕຳແໜ່ງທີ່ທັນທີໄປຍັງເວທີທາງບົກ ແລະ ສະແດງຂໍ້ຄຳເຕືອນວ່າ "ເຮືອບໍ່ມີຄົນຂັບຫ່າງຈາກເສັ້ນທາງ, ກະລຸນາໃຫ້ຄວາມສົນໃຈເພື່ອຫຼີກລ້ຽງ" ໄປຍັງເຮືອອ້ອມຂ້າງ.
• ການເຊື່ອມຕໍ່ກັບອຸປະກອນໄຟເຕືອນ: ມັນຖືກເຊື່ອມຕໍ່ກັບໄຟເຕືອນ LED ແລະ ໄຟສະໂມງຂອງເຮືອບໍ່ມີຄົນຂັບເພື່ອສ້າງຜົນກະທົບ "ການປະສານງານສຽງແລະແສງ". ເມື່ອອຸປະກອນສຽງຈາກໄກເລີ່ມຕົ້ນếmodeການເຕືອນ, ໄຟເຕືອນຈະຖືກເປີດຂຶ້ນຢ່າງສອດຄ່ອງ (ເຊັ່ນ: ໄຟສະໂມງສີຟ້າ). ໂດຍຜ່ານການກະຕຸ້ນທັງສອງດ້ານຄື ດ້ານສາຍຕາ ແລະ ດ້ານການໄດ້ຍິນ, ຜົນກະທົບການເຕືອນຕໍ່ເປົ້າໝາຍຈະຖືກເພີ່ມຂຶ້ນ. ຕົວຢ່າງ, ໃນການຊ່ວຍເຫຼືອຕອນກາງຄືນ, "ການປະສານງານສຽງແລະແສງ" ສາມາດຊ່ວຍໃຫ້ຜູ້ທີ່ຕົກລົງໄປໃນນ້ຳສາມາດຊອກຫາຕຳແໜ່ງຂອງເຮືອບໍ່ມີຄົນຂັບໄດ້ຢ່າງວ່ອງໄວ ແລະ ພັດທະນາປະສິດທິພາບໃນການຊ່ວຍເຫຼືອ.

V. ຂໍ້ດີຫຼັກໆຂອງການປະສົມປະສານລະຫວ່າງອຸປະກອນສຽງຈາກໄກ ແລະ ເຮືອບໍ່ມີຄົນຂັບ

ເມື່ອທຽບກັບອຸປະກອນສຽງໃນນ້ຳແບບດັ້ງເດີມ ຫຼື ເຮືອບໍ່ມີຄົນຂັບທີ່ດຳເນີນງານແຍກຕ່າງຫາກ, ການປະສົມປະສານລະຫວ່າງອຸປະກອນສຽງຈາກໄກ ແລະ ເຮືອບໍ່ມີຄົນຂັບສາມາດສະແດງຂໍ້ດີອັນສຳຄັນໃນດ້ານຕ່າງໆຫຼາຍດ້ານ:

• ຂະຫຍາຍຂອບເຂດການດຳເນີນງານ ແລະ ປະສິດທິພາບ: ເຮືອບໍ່ມີຄົນຂັບສາມາດຂັບເດີນທາງໄປຕາມແບບອັດຕະໂນມັດ ແລະ ຄຸມເຂດນ້ຳໃນເຂດທີ່ກວ້າງຂວາງ (ການດຳເນີນງານຄັ້ງດຽວສາມາດຄຸມພື້ນທີ່ຫຼາຍກວ່າ 20 ກິໂລແມັດຕາງໜ້າ). ເມື່ອປະສົມປະສານກັບອຸປະກອນສຽງທີ່ຄວບຄຸມໄລຍະໄກ, ປະສິດທິພາບໃນການຖ່າຍໂອນຂໍ້ມູນຈະສູງກວ່າການຂັບເຮືອດ້ວຍມະນຸດ 4 - 6 ເທົ່າ. ຕົວຢ່າງ, ໃນການຈັດການອ່າງກັກນ້ຳຂະໜາດ 10 ກິໂລແມັດຕາງໜ້າ, ເຮືອບໍ່ມີຄົນຂັບທີ່ປະສົມປະສານກັບອຸປະກອນສາມາດສຳເລັດການອອກສຽງແຈ້ງການຫ້າມວ່າຍນ້ຳໃນທຸກເຂດນ້ຳພາຍໃນ 2 ຊົ່ວໂມງ, ໃນຂະນະທີ່ການຂັບເຮືອດ້ວຍມະນຸດຕ້ອງໃຊ້ເວລາ 6 - 8 ຊົ່ວໂມງ.
• ປັບປຸງຄວາມປອດໄພໃນການດໍາເນີນງານ: ໃນສະຖານະການອັນຕະລາຍ (ເຊັ່ນ: ພື້ນທີ່ຖືກນ້ໍາຖ້ວມ ແລະ ນ້ໍາມັນຮົ່ວ) ເຮືອບໍ່ມີຄົນຂັບສາມາດແທນທີ່ພະນັກງານເຂົ້າໄປດໍາເນີນງານໃນເຂດສ່ຽງສູງ. ອຸປະກອນສຽງທີ່ຄວບຄຸມຈາກໄລຍະໄກຊ່ວຍໃຫ້ພະນັກງານທີ່ຝັ່ງສາມາດສົ່ງຂໍ້ມູນ ແລະ ຂັດຂວາງໄດ້ໂດຍບໍ່ຕ້ອງເຂົ້າໃກ້ສະຖານະການອັນຕະລາຍ, ຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນຄວາມສ່ຽງທີ່ຈະເກີດການສູນເສຍຊີວິດຂອງພະນັກງານຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. ຕົວຢ່າງ, ໃນການຊ່ວຍເຫຼືອນ້ໍາຖ້ວມຫຼັງພายຸໄຕ້ຝຸ່ນ, ເຮືອບໍ່ມີຄົນຂັບຈະນໍາອຸປະກອນເຂົ້າໄປໃນເຂດນ້ໍາທີ່ມີລົມແຮງ ແລະ ລວງສູງເພື່ອປະກາດຄໍາແນະນໍາການຊ່ວຍເຫຼືອ, ເຊິ່ງຊ່ວຍຫຼີກລ່ຽງຄວາມສ່ຽງທີ່ພະນັກງານຊ່ວຍເຫຼືອຈະຕ້ອງສ່ຽງຕົວເອງດ້ວຍການຂັບເຮືອເຂົ້າໄປ
• ປະຕິບັດການທີ່ຖືກຕ້ອງແລະເປັນສິ່ງແວດລ້ອມ: ໂດຍຜ່ານເຕັກໂນໂລຢີການສົ່ງສຽງແບບທິດທາງແລະຄວາມສາມາດໃນການຕັ້ງ ຕໍາ ແຫນ່ງ ທີ່ຖືກຕ້ອງຂອງເຮືອທີ່ບໍ່ມີຄົນຂັບ, ສຽງສາມາດຖືກສົ່ງອອກໄປຫາພື້ນທີ່ເປົ້າ ຫມາຍ ຢ່າງຖືກຕ້ອງ, ຫຼີກລ້ຽງການແຊກແຊງສິ່ງແວດລ້ອມທີ່ເກີດ ຍົກຕົວຢ່າງ, ໃນເຂດນ້ ໍາ ຂອງເຂດສະຫງວນ ທໍາ ມະຊາດ, ການເຕືອນສາມາດອອກອາກາດໂດຍກົງກັບເຮືອຫາປາທີ່ຜິດກົດ ຫມາຍ ໂດຍບໍ່ສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ບ່ອນຢູ່ອາໄສຂອງສັດນ້ໍາອ້ອມຂ້າງ. ໃນເວລາດຽວກັນ, ອຸປະກອນສາມາດ ຈໍາ ລອງສຽງຂອງສັດຕູ ທໍາ ມະຊາດເພື່ອບັນລຸການຂັບໄລ່ທາງນິເວດ, ຫຼີກລ້ຽງການມົນລະພິດຂອງນ້ ໍາ ທີ່ເກີດຈາກການ ນໍາ ໃຊ້ສານເຄມີ.
• ຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການປະຕິບັດງານ: ເຮືອທີ່ບໍ່ມີຄົນຂັບພ້ອມກັບອຸປະກອນສຽງຫ່າງໄກສອກຫຼີກສາມາດທົດແທນພາລະວຽກຂອງພະນັກງານປະຕິບັດງານນ້ ໍາ 2-3 ຄົນ. ນອກຈາກນັ້ນ, ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການປະຕິບັດງານດຽວ (ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໄຟຟ້າ, ຄ່າບໍລິການຮັກສາ) ຂອງເຮືອທີ່ບໍ່ມີຄົນຂັບແມ່ນຕ່ ໍາ ກວ່າຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການຂັບເຮືອດ້ວຍມື. ການ ໃຊ້ ງານ ດົນນານ ສາມາດ ຫຼຸດຜ່ອນ ການ ລົງທຶນ ໃນ ການ ໃຊ້ ແຮງ ງານ ແລະ ເວລາ ໄດ້ ຢ່າງ ຫລວງຫລາຍ. ຕົວຢ່າງ, ໃນ ການ ລາດຕະເວນ ປ້ອງກັນ ຄວາມ ປອດ ໄພ ຂອງ ທ່າ ເຮືອ ປະຈໍາ ວັນ, ເຮືອ ທີ່ ບໍ່ ມີ ຄົນ ຂັບ ສາມາດ ຮັບ ປະກັນ ຄວາມ ຕ້ອງການ ຂອງ ທາງ ນ້ໍາ 5 ກິ ໂລ ແມັດ, ແລະ ຄ່າ ໃຊ້ ຈ່າຍ ໄດ້ ຫຼຸດ ລົງ ຫຼາຍ ກວ່າ 50% ເມື່ອ ທຽບ ໃສ່ ການ ລາດຕະເວນ ໂດຍ ການ ຂັບ ເຮືອ

VI. ກໍລະນີການ ນໍາ ໃຊ້ຂອງອຸປະກອນສຽງຫ່າງໄກສອກຫຼີກໃນເຮືອທີ່ບໍ່ມີຄົນຂັບ

ກໍລະນີທີ 1: ການນໍາໃຊ້ຮ່ວມກັນຂອງເຮືອລາດຕະເວນຊາຍແດນຝັ່ງທະເລທີ່ບໍ່ມີຄົນຂັບ ແລະ ອຸປະກອນສຽງຫ່າງໄກສອກຫຼີກ

ພະແນກຄຸ້ມຄອງຊາຍແດນຕາມທະເລໄດ້ນຳໃຊ້ເຮືອຕຳຫຼວດບໍ່ມີຄົນຂັບຈຳນວນ 8 ລຳ, ແຕ່ລະລຳຕິດຕັ້ງອຸປະກອນສຽງບັນທຶກໄລຍະໄກ, ກ້ອງຖ່າຍຮູບຄວາມລະອຽດສູງ, ລະບົບຕຳແຫນ່ງ Beidou ແລະ ໂມດູນສື່ສານຜ່ານດາວเทียม. ໃນຂະນະທີ່ກຳລັງປະຕິບັດໜ້າທີ່ປົກກະຕິ, ເຮືອບໍ່ມີຄົນຂັບຈະລ້ຽວໄປຕາມເສັ້ນທາງທີ່ຖືກຕັ້ງໄວ້ລ່ວງໜ້າໃນນ້ຳຂອງຊາຍແດນ. ເມື່ອກ້ອງຖ່າຍຮູບຈັບພົບເຮືອທີ່ໜ້າສົງໄສກຳລັງເຂົ້າໃກ້ເສັ້ນຊາຍແດນ, ອຸປະກອນສຽງບັນທຶກໄລຍະໄກຈະປ່ຽນເຂົ້າສູ່ໂໝດທິດທາງໂດຍອັດຕະໂນມັດ ແລະ ສົ່ງສຽງເຕືອນໄປຫາເຮືອທີ່ໜ້າສົງໄສວ່າ "ເຮືອຂອງທ່ານໄດ້ເຂົ້າໃກ້ເສັ້ນຊາຍແດນຂອງຈີນແລ້ວ, ກະລຸນາປ່ຽນທິດທາງ ແລະ ອອກໄປໃຫ້ໄວ, ຖ້າບໍ່ດັ່ງນັ້ນຈະມີມາດຕະການອື່ນໆຕໍ່ມາ". ຖ້າເຮືອທີ່ໜ້າສົງໄສປະຕິເສດທີ່ຈະອອກໄປ, ອຸປະກອນດັ່ງກ່າວຈະສົ່ງຂໍ້ມູນຕຳແໜ່ງ ແລະ ທິດທາງຂອງເຮືອໄປຍັງສູນບັນຊາການທີ່ຕັ້ງຢູ່ຝັ່ງຜ່ານສາຍສື່ສານດາວເທິຍມ. ສູນບັນຊາການສາມາດປັບລະດັບສຽງຂອງອຸປະກອນໄດ້ຈາກໄລຍະໄກ ເພື່ອເຮັດໃຫ້ຄວາມເຂັ້ມຂັ້ນຂອງການເຕືອນເຂັ້ມຂຶ້ນຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ. ນອກຈາກນັ້ນ, ໃນເວລາທີ່ການຕຳຫຼວດດ້ວຍຄົນບໍ່ສາມາດດຳເນີນການໄດ້ເນື່ອງຈາກສະພາບອາກາດບໍ່ດີ (ເຊັ່ນ: ຝົນຕົກໜັກ ຫຼື ໝອກໜາ), ເຮືອບໍ່ມີຄົນຂັບຍັງສາມາດດຳເນີນການປົກກະຕິໄດ້ ແລະ ສົ່ງສຽງກົດໝາຍການຄຸ້ມຄອງຊາຍແດນໄປຫາເຮືອທີ່ຜ່ານໄປມາ ເພື່ອປ້ອງກັນເຫດການຂ້າມຊາຍແດນຜິດກົດໝາຍ. ຫຼັງຈາກການນຳໃຊ້ແຜນການນີ້, ຈຳນວນເຫດການຂ້າມຊາຍແດນຜິດກົດໝາຍໃນນ້ຳຂອງຊາຍແດນຫຼຸດລົງ 75%, ແລະ ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການຕຳຫຼວດກໍ່ຫຼຸດລົງ 60% ເມື່ອທຽບກັບການໃຊ້ເຮືອທີ່ມີຄົນຂັບ.

ເຫດການທີ 2: ການນຳໃຊ້ຢ່າງປະຈຳວັນຂອງເຮືອບໍ່ມີຄົນຂັບສຳລັບການຊ່ວຍເຫຼືອເຫດສຸກເກີດນ້ຳຖ້ວມໃນເຂດນະຄອນ ແລະ ອຸປະກອນສຽງທີ່ຄວບຄຸມໄລຍະໄກ

ເມື່ອເມືອງໜຶ່ງ ປະສົບພາວະນ້ຳຖ້ວມຈາກຝົນຕົກໜັກ, ທີມຊ່ວຍເຫຼືອໄດ້ນຳເຂົ້າໃຊ້ເຮືອບິນບັງຄັບບັງຊີຈາກໄລຍະໄກ 5 ລຳ. ເຮືອແຕ່ລຳຖືກຕິດຕັ້ງອຸປະກອນສຽງບັງຄັບຈາກໄລຍະໄກ, ກ້ອງຖ່າຍຮູບຄວາມຮ້ອນແສງແດດ, ແລະ ອຸປະກອນຖິ້ມອຸປະກອນຊ່ວຍເຫຼືອຊີວິດ. ເຮືອບິນບັງຄັບບັງຊີຈາກໄລຍະໄກໄດ້ເຂົ້າສູ່ທ້ອງຖະໜົນແລະເຂດຊຸມຊົນທີ່ຖືກນ້ຳຖ້ວມຢ່າງວ່ອງໄວ. ເມື່ອກ້ອງຖ່າຍຮູບຄວາມຮ້ອນແສງແດດກວດພົບຜູ້ທີ່ຕິດຢູ່ຕາມຫຼັງຄາ ແລະ ຢູ່ບາລ໌ໂຄນີ, ອຸປະກອນສຽງບັງຄັບຈາກໄລຍະໄກຈະຖືກເປີດໃຊ້ງານທັນທີ ໂດຍສົ່ງຂໍ້ຄວາມວ່າ "ກະລຸນາຢູ່ໃນບ່ອນສູງເພື່ອຖືກຊ່ວຍເຫຼືອ, ເຮືອບິນບັງຄັບບັງຊີຈາກໄລຍະໄກຈະຖິ້ມເສື່ອຊູຊີບ ແລະ ອາຫານໃຫ້ທ່ານ, ກະລຸນາຢ່າລົງນ້ຳໂດຍບໍ່ໄດ້ຮັບອະນຸຍາດ" ໄປຫາຜູ້ທີ່ຕິດຢູ່. ໃນຂະນະດຽວກັນ, ອຸປະກອນດັ່ງກ່າວໄດ້ສົ່ງຂໍ້ມູນຕຳແໜ່ງຂອງຜູ້ທີ່ຕິດຢູ່ກັບສູນບັນຊາການຊ່ວຍເຫຼືອຜ່ານໂມດູນສື່ສານ 4G ເພື່ອຊ່ວຍຈັດການທີມຊ່ວຍເຫຼືອ. ໃນເຂດອັນຕະລາຍທີ່ຄວາມເລິກຂອງນ້ຳເກີນ 1.5 ແມັດ, ເຮືອບິນບັງຄັບບັງຊີຈາກໄລຍະໄກໄດ້ປະກາດເຕືອນວ່າ "ນ້ຳໃນເຂດນີ້ໄຫຼເຂັ້ມ, ກະລຸນາຢ່າເຂົ້າໃກ້" ໄປຫາຜູ້ຄົນທີ່ຢູ່ອ້ອມຂ້າງຜ່ານອຸປະກອນ ເພື່ອປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ຜູ້ຄົນເຂົ້າໄປໃນເຂດນ້ຳອັນຕະລາຍໂດຍຜິດຈຸດປະສົງ. ໃນການຊ່ວຍເຫຼືອຄັ້ງນີ້, ການປະສົມປະສານລະຫວ່າງອຸປະກອນສຽງບັງຄັບຈາກໄລຍະໄກ ແລະ ເຮືອບິນບັງຄັບບັງຊີຈາກໄລຍະໄກ ໄດ້ຊ່ວຍໃຫ້ທີມຊ່ວຍເຫຼືອຍ້າຍຜູ້ທີ່ຕິດຢູ່ຫຼາຍກວ່າ 230 ຄົນພາຍໃນ 4 ຊົ່ວໂມງ. ປະສິດທິພາບໃນການຖ່າຍທອດຂໍ້ມູນສູງກວ່າລະບົບລຳໂພງແບບດັ້ງເດີມ 10 ເທົ່າ, ແລະ ບໍ່ມີພະນັກງານຊ່ວຍເຫຼືອຄົນໃດບາດເຈັບ.