การปฏิบัติงานของอุปกรณ์เสียงระยะไกลบนเรือไร้คนขับ

ด้วยการพัฒนาอย่างรวดเร็วของเทคโนโลยีเรือไร้คนขับในการปฏิบัติการทางทะเล การลาดตระเวนรักษาความปลอดภัย การตรวจสอบระบบนิเวศ และสาขาอื่น ๆ คุณลักษณะของการนำทางอัตโนมัติและความทนทานในระยะยาวได้กลายเป็นส่วนสำคัญในการสนับสนุนการดำเนินงานทางน้ำ อย่างไรก็ตาม ฟังก์ชั่นแบบดั้งเดิมของเรือไร้คนขับส่วนใหญ่มุ่งเน้นไปที่การรวบรวมข้อมูล เช่น การทดสอบคุณภาพน้ำและการตรวจสอบภาพ และยังขาดความสามารถในการโต้ตอบกับเสียงน้ำและการป้องปรามที่มีประสิทธิภาพ ด้วยข้อได้เปรียบหลักของการส่งผ่านเสียงแบบกำหนดทิศทางและความต้านทานต่อการรบกวนของสภาพแวดล้อมทางน้ำ อุปกรณ์อะคูสติกระยะไกลจึงสร้าง 'แพลตฟอร์มเสียงเคลื่อนที่ทางน้ำ' ด้วยเรือไร้คนขับ ชดเชยข้อบกพร่องของการโต้ตอบทางเสียงของเรือไร้คนขับได้อย่างมีประสิทธิภาพ และขยายมูลค่าการใช้งานเพิ่มเติมในสถานการณ์น้ำที่ซับซ้อน

ฉัน. สถานการณ์การใช้งานของอุปกรณ์เสียงระยะไกลที่ปรับให้เหมาะกับเรือไร้คนขับ

การผสมผสานระหว่างอุปกรณ์อะคูสติกระยะไกลและเรือไร้คนขับสามารถจับคู่สถานการณ์น้ำหลักสี่ประการต่อไปนี้ได้อย่างแม่นยำ เพื่อแก้ไขจุดบกพร่องในการดำเนินงานในด้านต่างๆ:

• สถานการณ์การรักษาความปลอดภัยทางทะเลและการลาดตระเวนชายแดน: ในพื้นที่ต่างๆ เช่น ชายแดนชายฝั่งและทางน้ำภายในประเทศ เรือไร้คนขับที่ติดตั้งอุปกรณ์อะคูสติกระยะไกลสามารถออกคำเตือนทิศทางไปยังเรือลักลอบขนของผิดกฎหมายและเรือที่หลบซ่อนได้ (เช่น 'เรือของคุณเข้าสู่น่านน้ำเขตอำนาจศาลของจีน โปรดหยุดทันทีเพื่อตรวจสอบ') ในพื้นที่สำคัญ เช่น ท่าเรือและท่าเทียบเรือ พวกเขาสามารถถ่ายทอดประกาศการจัดการความปลอดภัยแบบเรียลไทม์ (เช่น 'ห้ามอยู่ในทางน้ำ โปรดใส่ใจเพื่อหลีกเลี่ยงไม่ให้เรือแล่นผ่าน') และซิงโครไนซ์การเปลี่ยนแปลงในพื้นที่กับศูนย์บัญชาการภาคพื้นดินเพื่อช่วยเจ้าหน้าที่บังคับใช้กฎหมายในการจัดการ
• สถานการณ์ช่วยเหลือฉุกเฉิน: เมื่อผู้คนติดอยู่ในน้ำเนื่องจากภัยพิบัติ เช่น น้ำท่วมและไต้ฝุ่น เรือไร้คนขับสามารถเข้าถึงภัยพิบัติได้อย่างรวดเร็ว - น้ำที่ประสบภัยพิบัติ พวกเขาสามารถถ่ายทอดเส้นทางกู้ภัยไปยังผู้คนที่ติดอยู่ผ่านอุปกรณ์เสียงระยะไกล (เช่น 'โปรดเคลื่อนตัวไปยังทิศทางของแพชูชีพสีส้ม และเรือกู้ภัยก็อยู่ในบริเวณใกล้เคียง') และถ่ายทอดความรู้เกี่ยวกับการลอยตัวและการหลีกเลี่ยงความเสี่ยง ในการค้นหาและช่วยเหลือทางทะเล พวกเขาสามารถเล่นการแจ้งเตือนตำแหน่งไปยังผู้คนที่ตกลงไปในน้ำ (เช่น 'รักษากำลังของคุณไว้ แล้วเรือไร้คนขับจะทิ้งชีวิต - อุปกรณ์ช่วยชีวิตสำหรับคุณ') และช่วยเหลือทีมกู้ภัยในการล็อคตำแหน่งเป้าหมายผ่านสัญญาณเสียง ในอุบัติเหตุน้ำมันรั่วไหล พวกเขาสามารถถ่ายทอดขอบเขตของพื้นที่อันตรายไปยังเรือที่อยู่รอบๆ ได้ (เช่น 'มีน้ำมันรั่วไหลในน่านน้ำ XX โปรดอย่าเข้าใกล้') เพื่อหลีกเลี่ยงอุบัติเหตุครั้งที่สอง
• สถานการณ์การคุ้มครองระบบนิเวศและการจัดการน้ำ: ในพื้นที่น้ำของเขตอนุรักษ์ธรรมชาติ (เช่น พื้นที่ชุ่มน้ำและทะเลสาบ) เรือไร้คนขับที่ติดตั้งอุปกรณ์อะคูสติกระยะไกลสามารถถ่ายทอดเสียงเตือนไปยังเรือประมงที่ผิดกฎหมายและสิ่งปฏิกูลที่ผิดกฎหมาย - เรือระบายเพื่อทำการยับยั้งน้ำ ในพื้นที่ต่างๆ เช่น อ่างเก็บน้ำและแหล่งน้ำดื่ม พวกเขาสามารถเผยแพร่ประกาศห้ามไปยังผู้ที่ว่ายน้ำและตกปลาโดยฝ่าฝืนกฎข้อบังคับ (เช่น 'นี่คือพื้นที่คุ้มครองแหล่งน้ำดื่ม และห้ามลงน้ำ') ในพื้นที่เพาะเลี้ยงสัตว์น้ำ พวกเขาสามารถขับไล่สิ่งมีชีวิตในน้ำที่เป็นอันตรายผ่านคลื่นเสียงความถี่เฉพาะเพื่อปกป้องความปลอดภัยของสายพันธุ์เพาะเลี้ยงสัตว์น้ำ
• สถานการณ์การประสานงานการบริการสาธารณะและการปฏิบัติงาน: ณ สถานที่ก่อสร้างทางน้ำ (เช่น การก่อสร้างสะพานและการขุดลอกทางน้ำ) เรือไร้คนขับสามารถถ่ายทอดขอบเขตของพื้นที่ก่อสร้างและเส้นทางอ้อมไปยังเรือที่แล่นผ่านผ่านอุปกรณ์เสียงระยะไกล (เช่น 'โปรดอ้อม 100 เมตรทางเหนือของพื้นที่ก่อสร้าง ขอขอบคุณสำหรับความร่วมมือ') ในระหว่างกิจกรรมทางน้ำ (เช่น การแข่งขันเรือมังกรและการแข่งเรือใบ) พวกเขาสามารถถ่ายทอดกฎการแข่งขันและคำแนะนำด้านความปลอดภัยแบบเรียลไทม์ (เช่น 'เรือนอกกิจกรรมไม่ได้รับอนุญาตให้เข้าไปในสนามแข่งระหว่างการแข่งขัน') เพื่อรักษาลำดับในสถานที่

ครั้งที่สอง ความต้องการของลูกค้าหลักใน สถานการณ์เรือไร้คนขับ

ในการใช้งานเรือไร้คนขับ ความต้องการของลูกค้าสำหรับอุปกรณ์อะคูสติกระยะไกลนั้นเกี่ยวข้องกับ 'การกันน้ำ ความเสถียร และประสิทธิภาพ' ซึ่งแสดงให้เห็นโดยเฉพาะดังนี้:

• ความต้องการในการต้านทานน้ำที่แข็งแกร่งและความสามารถในการปรับตัวต่อสิ่งแวดล้อม: เรือไร้คนขับใช้งานบนน้ำเป็นเวลานาน ดังนั้นอุปกรณ์จึงต้องมีระดับการป้องกัน IP65 หรือสูงกว่า ซึ่งสามารถต้านทานการกัดกร่อนของน้ำทะเล ฝนที่ตกลงมา และผลกระทบของคลื่น ในเวลาเดียวกัน ควรปรับให้เข้ากับการเปลี่ยนแปลงของอุณหภูมิของน้ำและอุณหภูมิอากาศในช่วง - 20°C ถึง 60°C เพื่อหลีกเลี่ยงข้อผิดพลาดในสภาพแวดล้อม เช่น การสัมผัสกับอุณหภูมิสูง และการเยือกแข็งที่อุณหภูมิต่ำ นอกจากนี้ ควรมีคุณสมบัติต้านทานลมและคลื่น และสามารถส่งเสียงได้อย่างเสถียรภายใต้แรงลมที่ต่ำกว่าระดับ 5 โดยไม่ถูกรบกวนจากเสียงรบกวนจากสิ่งแวดล้อม (เช่น เสียงคลื่นและเสียงเครื่องยนต์)
• ความต้องการการส่งสัญญาณเสียงที่ชัดเจนระยะไกล: ระยะการทำงานของเรือไร้คนขับส่วนใหญ่อยู่ในพื้นที่น้ำ 1 - 5 กิโลเมตร ดังนั้นอุปกรณ์จะต้องมีระยะส่งสัญญาณเสียงที่มีประสิทธิภาพไม่น้อยกว่า 800 เมตร ในพื้นที่น้ำเปิดที่ไม่มีสิ่งกีดขวาง สัญญาณเสียงไม่มีการบิดเบือนและไม่มีเสียงรบกวน แม้ในสภาพแวดล้อมที่มีลมแรงและขรุขระ บุคลากรบนน้ำก็สามารถรับข้อมูลได้อย่างชัดเจน สำหรับเป้าหมายเฉพาะ (เช่น เรือรบลำเดียวและบุคคลที่ติดอยู่เพียงลำเดียว) จำเป็นต้องมีความสามารถในการส่งผ่านเสียงแบบกำหนดทิศทางเพื่อหลีกเลี่ยงการแพร่กระจายของเสียงที่รบกวนพื้นที่ที่ไม่เกี่ยวข้อง
• ความต้องการการควบคุมและการประสานงานจากระยะไกล: รองรับการทำงานระยะไกลผ่านระบบควบคุมเรือไร้คนขับหรือแพลตฟอร์มคำสั่งบนฝั่ง รวมถึงการปรับระดับเสียง การสลับโหมดการทำงาน (ทิศทาง/รอบทิศทาง) การเล่นเสียงที่สร้างไว้ล่วงหน้า และการป้อนข้อมูลด้วยเสียงแบบเรียลไทม์ ไม่จำเป็นต้องขึ้นเครื่องด้วยตนเองในการตั้งค่า ในเวลาเดียวกัน มันจำเป็นต้องเชื่อมโยงกับตำแหน่ง GPS ของเรือไร้คนขับ กล้องความละเอียดสูง และเซ็นเซอร์โซนาร์ เมื่อเซ็นเซอร์ตรวจจับเป้าหมาย (เช่น ผู้คนที่ติดอยู่และเรือผิดกฎหมาย) เซ็นเซอร์จะสั่งงานอุปกรณ์เสียงให้ทำงานโดยอัตโนมัติ
• ความต้องการในการปรับตัวด้านการใช้พลังงานต่ำและความทนทาน: ความทนทานในการใช้งานครั้งเดียวของเรือไร้คนขับส่วนใหญ่อยู่ที่ 8 - 24 ชั่วโมง ดังนั้นอุปกรณ์จึงต้องมีลักษณะการใช้พลังงานต่ำ โดยใช้พลังงานในการทำงานน้อยกว่า 15W สามารถเชื่อมต่อโดยตรงกับระบบจ่ายไฟของเรือไร้คนขับเพื่อหลีกเลี่ยงผลกระทบต่อการทำงานเนื่องจากการชาร์จไฟบ่อยครั้ง ในขณะเดียวกันก็ควรมีฟังก์ชั่นตรวจสอบพลังงาน เมื่อพลังงานของอุปกรณ์ต่ำเกินไป อุปกรณ์จะส่งการแจ้งเตือนไปยังแพลตฟอร์มคำสั่งโดยอัตโนมัติเพื่อให้แน่ใจว่าการส่งข้อมูลสำคัญจะไม่ถูกรบกวน

III. ลักษณะสำคัญของอุปกรณ์เสียงระยะไกลที่ปรับให้เข้ากับเรือไร้คนขับ

เพื่อตอบสนองความต้องการของสถานการณ์เรือไร้คนขับ อุปกรณ์เสียงระยะไกลจำเป็นต้องมีคุณสมบัติทางเทคนิคที่กำหนดเป้าหมายดังต่อไปนี้ เพื่อให้มั่นใจถึงการทำงานร่วมกันอย่างมีประสิทธิภาพกับเรือไร้คนขับ:

• การออกแบบการป้องกันและป้องกันการกัดกร่อนสูง: เปลือกทำจากอลูมิเนียมอัลลอยด์หรือพลาสติกวิศวกรรม + วัสดุเคลือบป้องกันการกัดกร่อน ซึ่งสามารถต้านทานการกัดกร่อนของน้ำทะเลและน้ำจืด และหลีกเลี่ยงการเกิดสนิมและการแตกร้าวเนื่องจากการแช่ในระยะยาว อินเทอร์เฟซของอุปกรณ์ใช้โครงสร้างการปิดผนึกกันน้ำ และสายเคเบิลข้อมูลและสายไฟมีขั้วต่อกันน้ำเพื่อป้องกันไม่ให้น้ำซึมเข้าสู่วงจรภายใน ในเวลาเดียวกัน มีการตั้งค่าวาล์วกันความชื้นและระบายอากาศไว้ภายในอุปกรณ์ เพื่อรักษาสมดุลของแรงดันอากาศภายในและภายนอก และหลีกเลี่ยงการควบแน่นของน้ำ
• ระดับความดันเสียงสูงและเอาต์พุตป้องกันการรบกวน: ระดับความดันเสียงเอาต์พุตสามารถเข้าถึง 130dB - 150dB ครอบคลุมแถบความถี่ที่ละเอียดอ่อนของหูมนุษย์ 200Hz - 20000Hz เพื่อให้แน่ใจว่าสัญญาณเสียงยังคงสามารถแทรกซึมการรบกวนในสภาพแวดล้อมเช่นเสียงคลื่นและเสียงเครื่องยนต์ อัลกอริธึมเสียงระดับมืออาชีพใช้เพื่อปรับเส้นทางการส่งคลื่นเสียงให้เหมาะสมเพื่อลดการลดทอนของเสียงที่เกิดจากการสะท้อนของผิวน้ำ แม้ในสภาพแวดล้อมที่มีคลื่นสูง 1 เมตร ข้อมูลเสียงก็ยังสามารถรับได้ชัดเจนที่ระยะ 800 เมตร ในขณะเดียวกันก็รองรับการปรับความเข้มของเสียงมากกว่า 10 ระดับเพื่อปรับให้เข้ากับความต้องการของสถานการณ์ที่แตกต่างกัน
• การใช้พลังงานต่ำและการปรับหลายกำลัง: นำชิปพลังงานต่ำและการออกแบบวงจรประหยัดพลังงานมาใช้ การใช้พลังงานสแตนด์บายน้อยกว่า 3W และการใช้พลังงานในการทำงานจะถูกควบคุมที่ 10 - 15W สามารถเชื่อมต่อโดยตรงกับแบตเตอรี่ลิเธียมของเรือไร้คนขับหรือระบบจ่ายพลังงานแสงอาทิตย์โดยไม่ต้องมีแหล่งจ่ายไฟสำรองเพิ่มเติม อุปกรณ์บางชนิดมีแบตเตอรี่ลิเธียมสำรองในตัว ซึ่งสามารถรักษาการทำงานอย่างต่อเนื่องของอุปกรณ์ได้นานกว่า 3 ชั่วโมง เมื่อแหล่งจ่ายไฟของเรือไร้คนขับถูกขัดจังหวะ ช่วยให้มั่นใจในการส่งข้อมูลในสถานการณ์ฉุกเฉิน
• น้ำหนักเบาและง่าย - การออกแบบการติดตั้ง: น้ำหนักโดยรวมของอุปกรณ์ถูกควบคุมภายใน 5 กิโลกรัม และปริมาตรไม่เกิน 20 ซม. × 20 ซม. × 20 ซม. สามารถยึดไว้บนดาดฟ้าหรือด้านบนของห้องโดยสารของเรือไร้คนขับได้โดยใช้ขายึด โดยไม่ส่งผลกระทบต่อเสถียรภาพในการนำทางและความสามารถในการรับน้ำหนักบรรทุกของเรือไร้คนขับ อินเทอร์เฟซการติดตั้งใช้การออกแบบที่ได้มาตรฐาน รองรับการถอดแยกชิ้นส่วนและการเปลี่ยนอย่างรวดเร็ว เพื่ออำนวยความสะดวกในการบำรุงรักษาและยกเครื่องในภายหลัง

IV. โซลูชันการรวมอุปกรณ์เสียงระยะไกลเข้ากับอุปกรณ์อื่นๆ

ในระบบเรือไร้คนขับ อุปกรณ์เสียงระยะไกลจำเป็นต้องบูรณาการเข้ากับอุปกรณ์หลากหลายเพื่อสร้างระบบการทำงานร่วมกัน 'การรับรู้ - การตัดสินใจ - การดำเนินการ' โซลูชันการรวมเฉพาะมีดังนี้:

• การบูรณาการกับอุปกรณ์รับรู้: มีการเชื่อมโยงกับกล้องความละเอียดสูง เซ็นเซอร์โซนาร์ และกล้องถ่ายภาพความร้อนอินฟราเรดของเรือไร้คนขับ เมื่อกล้องระบุสถานการณ์ที่ผิดปกติ เช่น 'การบุกรุกของเรือที่ผิดกฎหมาย' และ 'บุคคลที่ตกลงไปในน้ำ' หรือโซนาร์ตรวจพบสิ่งกีดขวางใต้น้ำและอุปกรณ์ตกปลาที่ผิดกฎหมาย กล้องจะสั่งให้อุปกรณ์เสียงระยะไกลเล่นเสียงที่เกี่ยวข้องโดยอัตโนมัติ (เช่น 'เรือของคุณบุกรุกอย่างผิดกฎหมายในพื้นที่ห้ามเดินเรือ โปรดออกไปทันที' และ 'พบบุคคลที่ตกลงไปในน้ำ และเรือไร้คนขับจะไปช่วยเหลือ') กล้องถ่ายภาพความร้อนอินฟราเรดสามารถช่วยล็อคเป้าหมายในสภาพแวดล้อมกลางคืนหรือทัศนวิสัยต่ำเพื่อให้แน่ใจว่าอุปกรณ์ส่งเสียงได้อย่างแม่นยำ
• การบูรณาการเข้ากับอุปกรณ์สื่อสาร: เชื่อมต่อกับโมดูลการสื่อสาร 4G/5G ของเรือไร้คนขับหรือโมดูลการสื่อสารผ่านดาวเทียม เพื่อให้เกิดการควบคุมระยะไกลพิเศษ เมื่อเรือไร้คนขับปฏิบัติการในน่านน้ำที่ห่างไกลจากชายฝั่งและไม่มีสัญญาณเครือข่ายสาธารณะ (เช่น ทะเลเปิด) เจ้าหน้าที่ประจำชายฝั่งสามารถส่งคำสั่ง (เช่น การเปลี่ยนโหมดการทำงานและการอัปเดตเสียงที่สร้างไว้ล่วงหน้า) ไปยังอุปกรณ์เสียงผ่านลิงก์ดาวเทียม อุปกรณ์สามารถส่งสถานะการทำงาน (เช่น ข้อมูลพลังงาน ปริมาตร และข้อผิดพลาด) กลับไปยังแพลตฟอร์มคำสั่งบนชายฝั่งแบบเรียลไทม์ เพื่ออำนวยความสะดวกในการตรวจสอบระยะไกลและการแก้ไขปัญหาข้อผิดพลาด
• การบูรณาการกับอุปกรณ์ระบุตำแหน่งและอุปกรณ์นำทาง: เมื่อใช้งานร่วมกับระบบกำหนดตำแหน่ง GPS/Beidou ของเรือไร้คนขับ เมื่อเรือไร้คนขับเข้าสู่พื้นที่ละเอียดอ่อนที่กำหนดไว้ล่วงหน้า (เช่น พื้นที่คุ้มครองแหล่งน้ำดื่ม และพื้นที่ห้ามเดินเรือของทหาร) อุปกรณ์เสียงระยะไกลจะส่งสัญญาณเสียงเตือนไปยังเรือที่เข้ามาในพื้นที่นี้ เมื่อเรือไร้คนขับเบี่ยงเบนไปจากเส้นทางปฏิบัติการ (เช่น เบี่ยงเบนไปจากพื้นที่ค้นหาและกู้ภัยเนื่องจากลมและคลื่น) อุปกรณ์จะส่งสัญญาณเตือนตำแหน่งผิดปกติไปยังชานชาลาตามชายฝั่งทันที และแจ้ง 'เรือไร้คนขับเบี่ยงเบนไปจากเส้นทาง โปรดใส่ใจกับการหลีกเลี่ยง' ไปยังเรือที่อยู่โดยรอบ
• การบูรณาการกับอุปกรณ์ไฟเตือน: มันถูกเชื่อมโยงกับไฟเตือน LED ของเรือไร้คนขับและไฟแฟลชเพื่อสร้างเอฟเฟกต์ 'การประสานเสียงและแสง' เมื่ออุปกรณ์อะคูสติกระยะไกลเริ่มโหมดการเตือน ไฟเตือนจะเปิดพร้อมกัน (เช่น ไฟแฟลชสีน้ำเงิน) ด้วยการกระตุ้นการมองเห็นและการได้ยินแบบคู่ ผลการเตือนต่อเป้าหมายจึงได้รับการปรับปรุง ตัวอย่างเช่น ในการกู้ภัยตอนกลางคืน 'การประสานเสียงและแสง' สามารถช่วยให้ผู้คนที่ตกลงไปในน้ำค้นหาตำแหน่งของเรือไร้คนขับได้อย่างรวดเร็ว และปรับปรุงประสิทธิภาพการช่วยเหลือ

V. ข้อได้เปรียบหลักของการผสมผสานระหว่างอุปกรณ์เสียงระยะไกลและเรือไร้คนขับ

เมื่อเปรียบเทียบกับอุปกรณ์ส่งเสียงทางน้ำแบบดั้งเดิมหรือเรือไร้คนขับที่ทำงานโดยลำพัง การรวมกันของอุปกรณ์เสียงระยะไกลและเรือไร้คนขับสามารถให้ข้อได้เปรียบที่สำคัญในหลาย ๆ ด้าน:

• ขยายขอบเขตการปฏิบัติงานและประสิทธิภาพ: เรือไร้คนขับสามารถเดินเรือได้อัตโนมัติและครอบคลุมพื้นที่น้ำขนาดใหญ่ (ปฏิบัติการครั้งเดียวครอบคลุมพื้นที่มากกว่า 20 ตารางกิโลเมตร) เมื่อรวมกับอุปกรณ์อะคูสติกระยะไกล ประสิทธิภาพการส่งข้อมูลจะสูงกว่าการกระจายเสียงแบบแมนนวลถึง 4 - 6 เท่า ตัวอย่างเช่น ในการจัดการอ่างเก็บน้ำขนาด 10 ตารางกิโลเมตร เรือไร้คนขับร่วมกับอุปกรณ์ต่างๆ สามารถส่งสัญญาณแจ้งห้ามว่ายน้ำในพื้นที่น้ำทั้งหมดได้สำเร็จภายใน 2 ชั่วโมง ในขณะที่เรือขับเคลื่อนด้วยตนเองใช้เวลา 6 - 8 ชั่วโมง
• ปรับปรุงความปลอดภัยในการปฏิบัติงาน: ในสถานการณ์ที่เป็นอันตราย (เช่น พื้นที่น้ำท่วมและน้ำน้ำมันรั่วไหล) เรือไร้คนขับสามารถเข้ามาแทนที่บุคลากรเพื่อเข้าสู่พื้นที่ที่มีความเสี่ยงสูงในการปฏิบัติการ อุปกรณ์อะคูสติกระยะไกลช่วยให้บุคลากรที่อยู่บริเวณชายฝั่งสามารถส่งข้อมูลและป้องกันได้เสร็จสิ้นโดยไม่ต้องเข้าใกล้สภาพแวดล้อมที่เป็นอันตราย ซึ่งช่วยลดความเสี่ยงในการบาดเจ็บล้มตายของบุคลากรได้อย่างมาก ตัวอย่างเช่น ในการช่วยเหลือทางน้ำหลังพายุไต้ฝุ่น เรือไร้คนขับจะบรรทุกอุปกรณ์ลงสู่น่านน้ำที่มีลมแรงและคลื่นแรงเพื่อถ่ายทอดคำแนะนำในการกู้ภัย หลีกเลี่ยงความเสี่ยงที่เจ้าหน้าที่กู้ภัยจะเสี่ยงโดยการขับเรือ
• ตระหนักถึงการดำเนินงานที่แม่นยำและเป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อม: ด้วยเทคโนโลยีการส่งเสียงแบบกำหนดทิศทางและความสามารถในการวางตำแหน่งที่แม่นยำของเรือไร้คนขับ เสียงสามารถส่งไปยังพื้นที่เป้าหมายได้อย่างแม่นยำ หลีกเลี่ยงการรบกวนสิ่งแวดล้อมที่เกิดจากการแพร่กระจายของเสียงไปยังสภาพแวดล้อมทางนิเวศโดยรอบ ตัวอย่างเช่น ในพื้นที่น้ำของเขตอนุรักษ์ธรรมชาติ การแจ้งเตือนสามารถถ่ายทอดในทิศทางไปยังเรือประมงที่ผิดกฎหมายได้ โดยไม่ส่งผลกระทบต่อถิ่นที่อยู่ของสิ่งมีชีวิตในน้ำโดยรอบ ในเวลาเดียวกัน อุปกรณ์นี้สามารถจำลองเสียงของศัตรูธรรมชาติเพื่อขับไล่ระบบนิเวศ หลีกเลี่ยงมลพิษทางน้ำที่เกิดจากการใช้สารเคมี
• ลดต้นทุนการดำเนินงาน: เรือไร้คนขับหนึ่งลำรวมกับอุปกรณ์อะคูสติกระยะไกลสามารถทดแทนภาระงานของเจ้าหน้าที่ปฏิบัติการทางน้ำ 2 - 3 คน นอกจากนี้ ค่าใช้จ่ายในการดำเนินการครั้งเดียว (ค่าไฟฟ้า ค่าบำรุงรักษา) ของเรือไร้คนขับยังต่ำกว่าต้นทุนการขับเรือด้วยตนเอง การดำเนินงานระยะยาวสามารถลดการลงทุนด้านแรงงานและเวลาได้อย่างมาก ตัวอย่างเช่น ในการลาดตระเวนรักษาความปลอดภัยรายวันของท่าเรือ เรือไร้คนขับหนึ่งลำสามารถครอบคลุมความต้องการในการลาดตระเวนของทางน้ำยาว 5 กิโลเมตร และค่าใช้จ่ายลดลงมากกว่า 50% เมื่อเทียบกับการลาดตระเวนด้วยเรือขับเคลื่อนด้วยตนเอง

วี. กรณีการใช้งานอุปกรณ์เสียงระยะไกลบนเรือไร้คนขับ

กรณีที่ 1: การใช้งานร่วมกันของหน่วยลาดตระเวนเรือไร้คนขับชายแดนชายฝั่งและอุปกรณ์เสียงระยะไกล

หน่วยงานจัดการชายแดนชายฝั่งแห่งหนึ่งได้แนะนำเรือลาดตระเวนไร้คนขับ 8 ลำ แต่ละลำติดตั้งอุปกรณ์เสียงระยะไกล รวมถึงกล้องความละเอียดสูง ระบบกำหนดตำแหน่งเป่ยโต่ว และโมดูลการสื่อสารผ่านดาวเทียม ในระหว่างการลาดตระเวนในแต่ละวัน เรือไร้คนขับจะแล่นไปในน่านน้ำชายแดนตามเส้นทางที่กำหนดไว้ล่วงหน้า เมื่อกล้องตรวจพบเรือที่น่าสงสัยกำลังเข้าใกล้เส้นเขตแดน อุปกรณ์เสียงระยะไกลจะสลับไปที่โหมดกำหนดทิศทางโดยอัตโนมัติ และเล่นเสียงเตือน 'เรือของคุณเข้าใกล้เส้นเขตแดนของจีนแล้ว โปรดหันกลับและออกไปทันที ไม่เช่นนั้นจะมีการดำเนินการเพิ่มเติม' ไปยังเรือที่น่าสงสัย หากเรือต้องสงสัยปฏิเสธที่จะออก อุปกรณ์จะซิงโครไนซ์ตำแหน่งของเรือและข้อมูลเส้นทางไปยังศูนย์บัญชาการบนฝั่งผ่านลิงก์ดาวเทียม ศูนย์สั่งการสามารถปรับระดับเสียงของอุปกรณ์จากระยะไกลเพื่อเพิ่มความเข้มข้นของการเตือนได้อย่างต่อเนื่อง นอกจากนี้ เมื่อไม่สามารถดำเนินการลาดตระเวนด้วยตนเองได้เนื่องจากสภาพอากาศเลวร้าย (เช่น ฝนตกหนักและหมอกหนา) เรือไร้คนขับยังคงสามารถทำงานได้ตามปกติและเผยแพร่กฎระเบียบการจัดการชายแดนไปยังเรือที่แล่นผ่านผ่านอุปกรณ์เพื่อป้องกันเหตุการณ์การข้ามชายแดนที่ผิดกฎหมาย หลังจากการดำเนินโครงการนี้ จำนวนเหตุการณ์การข้ามชายแดนที่ผิดกฎหมายในน่านน้ำชายแดนลดลง 75% และค่าใช้จ่ายในการลาดตระเวนลดลง 60% เมื่อเทียบกับการขับเรือด้วยตนเอง

กรณีที่ 2: การใช้งานจริงของเรือไร้คนขับและอุปกรณ์ควบคุมเสียงระยะไกลสำหรับการช่วยเหลือฉุกเฉินน้ำท่วมขังในเมือง

เมื่อเมืองแห่งหนึ่งประสบภัยพิบัติน้ำท่วมขังที่เกิดจากฝนตกหนัก ทีมกู้ภัยได้นำเรือไร้คนขับกู้ภัยฉุกเฉิน 5 ลำมาใช้งาน เรือไร้คนขับแต่ละลำได้รับการติดตั้งอุปกรณ์เสียงระยะไกล กล้องถ่ายภาพความร้อนอินฟราเรด และอุปกรณ์ทิ้งอุปกรณ์ช่วยชีวิต เรือไร้คนขับเหล่านี้รีบเข้าไปในถนนที่ถูกน้ำท่วมและน่านน้ำชุมชน เมื่อกล้องถ่ายภาพความร้อนอินฟราเรดตรวจพบคนติดอยู่บนหลังคาและระเบียง อุปกรณ์เสียงระยะไกลจะถูกเปิดใช้งานทันทีและเล่นคำสั่ง 'โปรดอยู่ในที่สูงเพื่อการช่วยเหลือ เรือไร้คนขับจะปล่อยเสื้อชูชีพและอาหารให้คุณ โปรดอย่าลงน้ำโดยไม่ได้รับอนุญาต' ให้กับคนที่ติดอยู่ ในเวลาเดียวกัน อุปกรณ์ดังกล่าวได้ส่งข้อมูลตำแหน่งของผู้ที่ติดอยู่กลับไปยังศูนย์บัญชาการกู้ภัยผ่านโมดูลการสื่อสาร 4G เพื่อช่วยในการจัดเตรียมทีมกู้ภัย ในพื้นที่อันตรายซึ่งมีความลึกของน้ำเกิน 1.5 เมตร เรือไร้คนขับจะส่งสัญญาณแจ้งเตือน 'น้ำที่นี่ไหลเร็ว โปรดอย่าเข้าใกล้' ไปยังคนรอบข้างผ่านอุปกรณ์ เพื่อป้องกันไม่ให้ผู้คนลงสู่น่านน้ำอันตรายโดยไม่ได้ตั้งใจ ในการกู้ภัยครั้งนี้ การผสมผสานระหว่างอุปกรณ์ควบคุมเสียงระยะไกลและเรือไร้คนขับช่วยให้ทีมกู้ภัยสามารถเคลื่อนย้ายผู้คนที่ติดอยู่มากกว่า 230 คนได้ภายใน 4 ชั่วโมง ประสิทธิภาพการส่งข้อมูลสูงกว่าลำโพงแบบเดิมถึง 10 เท่า และไม่มีเจ้าหน้าที่กู้ภัยได้รับบาดเจ็บ