Puntos débiles de disuasión de aves en hangares

En los hangares, los pájaros se posan en vigas elevadas, puentes luminosos y dinteles de puertas. Sus excrementos corroen las estructuras de los aviones y los equipos, mientras que las ramitas caídas y los restos de cables cerca de los compartimentos eléctricos provocan riesgos de incendio y formación de arcos. Las redes se enredan con los trabajos de mantenimiento; Las patrullas manuales cubren sólo las horas de trabajo, por lo que los nidos regresan durante la noche, los fines de semana y días festivos, atrapando a las cuadrillas en una limpieza interminable.

Puntos débiles de la disuasión de aves en aeropuertos

Las aves tienden a congregarse en las pistas y calles de rodaje, siendo el período previo a la salida el que presenta el mayor riesgo de choque con aves. Lograr una cobertura consistente en toda la extensa zona aeronáutica presenta un desafío importante. Las operaciones manuales de espantapájaros requieren mucha mano de obra, crean puntos ciegos en la cobertura y sólo ofrecen una disuasión a corto plazo. Las bandadas regresan con frecuencia, lo que deja vulnerable la seguridad de los vuelos en los intervalos entre patrullas.

Puntos débiles de la disuasión de aves en la subestación

En las subestaciones, incluso una sola ramita o trozo de cable puede provocar un apagón. Las aves que anidan en las barras colectoras preparan el terreno para las descargas eléctricas y sus excrementos comprometen el rendimiento del aislador. La limpieza manual de nidos implica un trabajo de alto riesgo con líneas vivas, que se vuelve particularmente peligroso en condiciones húmedas. Los elementos disuasorios heredados sólo proporcionan eficacia a corto plazo; Las aves se acostumbran rápidamente al audio repetitivo y regresan.