Fågelslag är en viktig dold fara som hotar säkerheten för civil luftfart. När fåglar samlas i flygplatsområden påverkar det direkt säkerheten vid start och landning, och vetenskapliga och effektiva fågeldrivande åtgärder är en nödvändig garanti för säker drift av flygplatser. Akustisk fågeldrivande teknik har blivit den dominerande lösningen för fågeldrivning på flygplatser tack vare sina fördelar med ingen förorening, stark styrbarhet och bred täckning. Som ett företag som fokuserar på forskning och utveckling av akustisk teknik har RIBRI mogna riktade och omdirigerade akustiska enheter, vilka kan tillhandahålla anpassade fågeldrivande lösningar för flygplatser och omfattande minska risken för fågelslag från utrustningsval, scenuppsättning till långsiktig drift och underhåll.
Kernkrav för fågeldämpning på flygplatser
Flygplatser täcker ett stort område med komplexa scenarier. Start- och landningsbanor, rullbanor, flygplansparkeringsområden, gräsytor och omgivande vatten är alla områden där fåglar ofta förekommer. Traditionella metoder för fågelskrockning har problem som begränsad effekt, lätt anpassning hos fåglar och påverkan på den omgivande miljön, vilket inte uppfyller flygplatsernas långsiktiga och stabila behov av fågelskrockning. Fågelskrockning på flygplatser måste uppfylla kraven på täckning på långt avstånd, exakt riktad verkan, stabil drift under alla väderförhållanden, ingen störning av flygplatsernas normala kommunikation eller boende befolknings vardag. Samtidigt måste utrustningen kunna anpassas till den komplexa utomhusmiljön för att säkerställa långsiktig och pålitlig drift.
Tekniska principer och fördelar med akustisk fågelskrockning
Akustisk fågelskrämma använder ljudvågor med specifika frekvenser och intensiteter för att stimulera fåglarnas hörselsystem, vilket gör att fåglarna känner obehag och ökad vaksamhet och aktivt undviker flygplatsområdet. Riktade akustiska enheter kan koncentrera akustisk energi i en angiven riktning för att uppnå exakt evakuering och undvika störningar orsakade av spridning av ljudvågor; icke-riktade akustiska enheter är lämpliga för täckning av stora ytor och skapar ett tredimensionellt skyddsnät.
RIBRI:s akustiska enheter använder professionell akustisk design, och frekvensen för ljudvågen kan justeras flexibelt beroende på fågelart, vilket effektivt förhindrar att fåglar anpassar sig till signalen. Enheten har skyddsklass IP65 och klarar hårda utomhusmiljöer, såsom regn, snö, sand samt höga och låga temperaturer, och är anpassad för drift under alla väderförhållanden på flygplatser. Enheten har erhållit CE-märkning, tillverkas enligt standardiserade processer och omfattas av strikt kvalitetskontroll från forskning och utveckling till massproduktion för att säkerställa en stabil och långvarig effekt vid fågelskrämdning.
Fallstudie om implementering av akustisk fågelskrämdning på flygplatser
En nationell hubflygplats har länge stått inför problemet med flyttfåglars migration och lokala fågelsamlingar, med frekventa fågelaktiviteter vid båda ändarna av start- och landningsbanan samt på gräsytor. Effekten av traditionella metoder för fågeldrivning avtar snabbt, och risken för kollisioner med fåglar förblir hög. Flygplatsen införde en kombinerad lösning med RIBRI-riktade och allriktade ljudvågor, installerade enheter på nyckelplatser såsom båda sidor av start- och landningsbanan, slutet av rullbanan och ekologiska gräsytor samt ställde in automatiskt start/stopp och frekvensväxlingsläge enligt fågelaktivitetens mönster.
Efter att utrustningen tagits i bruk anpassades exklusiva avskräckande ljudvågor för vanliga fågelarter såsom sparvar, duvor och häger, och 24-timmars obegränsad skyddsfunktion uppnåddes på nyckelområden. Data från platsövervakning visar att fåglarnas vistelse tid i flygplatens kärnområde minskat med 80 %, antalet fågelgrupper som tränger in på start- och landningsbanan minskat med 75 % och risken för fågelslag avsevärt minskat. Utrustningen har fungerat stabilt i mer än 12 månader utan felstopp. Skyddsnivån IP65 motverkar effektivt påverkan av regnperioder och höga temperaturer, vilket innebär att underhåll behövs sällan och därmed minskar både arbetsinsatsen och materialkostnaderna för fågelskydd på flygplatser.
Genomförandesteg för akustisk fågeldrivning på flygplatser
Platsundersökning och anpassning av lösning
RIBRIs tekniska team kommer att utföra en omfattande undersökning av flygplatsen, kartlägga områden med fågelaktivitet, aktivitetsmönster, de främsta fågelarterna samt miljöegenskaperna i området runt flygplatsen. I kombination med start- och landningsbanornas layout, tidpunkter för flygplanens start och landning, skyddsområde och andra krav kommer en anpassad fågelskrämmningslösning att utformas. Installationsplatsen, antalet och kopplingsläget för riktade och allriktade akustiska enheter kommer att fastställas för att uppnå nyckelskydd i kritiska områden samt fullständig täckning utan blinda fläckar i hela området.
Installation och driftsättning av utrustning
Slutför installationen av utrustningen enligt den anpassade lösningen och fäst den på nyckelplatser såsom båda sidor av flygplatsens start- och landningsbana, gräskanten samt runt kontrolltornet. Efter installationen utförs systemdriftsättning, där ljudvågens spridningsområde, riktningsskärpa och driftsstabilitet testas. Ljudvågens frekvens och driftsläge optimeras för att säkerställa att fåglar effektivt avskräcks utan att påverka flygplatsens kommunikations- och navigationsutrustning eller omgivande boende.
Drift och underhåll
Efter att utrustningen tagits i drift kan den utföra automatisk drift, starta regelbundet eller på begäran enligt det förinställda programmet, utan att kräva frekvent manuell drift. RIBRI erbjuder teknisk support för hela värdekedjan, genomför regelbundna inspektioner och underhåll av utrustningen samt felsöker omedelbart för att säkerställa utrustningens långsiktigt stabila drift. Personalen kan flexibelt justera utrustningens driftparametrar baserat på förändringar i fåglarnas aktivitet för att kontinuerligt upprätthålla en effektiv fågelskrämmaeffekt.
