Акустик дууны төхөөрөмжийг хүнийгүй платформ дээр ашиглах нь

Бүх чиглэлд чиглэгдсэн дуугүй системийг БПЛА-д суурилуулахад тулгардаг хэцүү байдал

Бүх чиглэлд чиглэгдсэн дуугүй системийг БПЛА-д суурилуулахад тулгардаг хэцүү байдал нь ротор системээс үүдэлтэй хэлбэлзэл нь дуу чанарыг муудааг бөгөөд дуу зогсоох материалыг шаарддаг. Инженерүүд дуугүйн байрлалыг навигацийн сенсор, цахилгаан систем зэрэг чухал тоног төхөөрөмжтэй тэнцвэртэй байлгах, салхи, цас, бороо зэрэг орчны нөлөөллийг даван туулж чадах ёстой. 360° дуу тархах чиглэлийг нэмэгдүүлдэг жижиг дуу хүлээн авагчийн массив нь одоо хэмжээний асуудал болж чадахгүй боловч урт хугацаанд ажиллахад дулааныг удирдах нь хэцүү байна.

БПЛА-д дууны систем нэгтгэхэд жин, цахилгаан эрчим хүч, аэродинамик хүчин зүйлс хэрхэн нөлөөлөх вэ

Хүчтэй дууны систем нь БПЛА-ын ачааны 8–12%-ийг эзэлж, цахилгаан хангамжийн 15–20%-ийг шаарддаг. Дэлгэн гаргасан динамик байрлуулалт нь нислэгийн тогтвортой байдлыг 30%-иар муудаагүй нөлөөлж болно. Иймд онгоцны туннелийн туршилтаар баталгаажсан шахмал байрлуулалтыг хэрэглэдэг. Поликарбонат тортой динамик сүлжээ нь аэродинамик эсэргүүцлийг 0.12-оор бууруулдаг. Орчны чимээний түвшинд дууны чадлыг өөрчилдөг адаптив функц мөн онгоцны микрофон ашигладаг.

Туршлагын жишээ: Drone Blastr™ системийг довтолгооны БПЛА-д суурилуулах

Зөвлөх-цэргийн туршилтанд reconnaissance-strike БПЛА-д Drone Blastr™ системийг ашигласан үр дүн нь:

• графенээр бататгасан мембран ашиглан жингээ 22%-иар бууруулсан
• Цахим хамгаалалтын (ECM) системтэй нэгтгэх
• 25-ийн зангийн салхинд 1.2 км зайнаас таних чадамжтай дуу түгээх

Систем нь олон улсын анхааруулга болон хүчирхийлэлгүй сөргөөр нөлөөлөх дууны дохиог илгээх бөгөөд, нисдэг мэдээлттэй зэрэгцүүлэн фазын массивыг ажиллуулж, ротор-микрофон холболтыг саатуулдаг.

Ерөнхий эрх чөлөө, аюулгүй байдлын болон шуурхай нөхцөл байдалд хариу үйл ажиллагаа явуулах хэрэглээ

Дуу чимээ ихтэй төхөөрөмж бүхий агнасны ашиглан хүн аврах ажилд оролцох нисдэг төхөөрөмж

Бүх чиглэлд дуу чимээ түгээдэг динамиктэй БПЛА-ын тусламжтайгаар уулын хайгуулын хугацааг 60%-иар багасгасан (Уулын аврах хэвлэлийн сэтгүүл, 2023). Энэ нь дулаан зураглалын технологитой хослуулан амь өлзийлсэн хүмүүст заавар чиглүүлэг өгдөг. Далайн агнаснууд чиглэлт дууны технологи ашиглан долгионы чимээг давж, харах дохиотой харьцуулахад хариу үйлдлийн хурдыг 40%-иар сайжруулжээ.

Чиглүүлэгч дууны төхөөрөмж ашиглан гамшгийн бүсэд мэдээлэл дамжуулах

Газрын робот болон агнаснууд нь утасны сүлжээ ажиллахгүй үед шуурхай мэдээллийг нийтэд түгээн мэдээлэх боломжийг олгодог бөгөөд 200 метр зайд 98% хэл ярийн ойлгомжтой байдлыг хангахын тулд давтамжийг зохицуулдаг (2023 оны Ноён далайн бүсэд газар хөдлөх туршилт). Энэ төрлийн систем нь ажилтнуудыг эрсдэлд өртөгдүүлэхгүйгээр эвакуацийн ажлыг зохион байгуулдаг.

Холын дууны систем ашиглан цэргийн хүч, түмэн хүмүүсийн хөдөлгөөнийг удирдах

Хөлөг онгоцонд суурилсан чиглэлтэй чимээний динамик нь харьцуулахад 35%-иар бууруулдаг (2024 оны хотын туршилт). Албаны хүмүүс бага чимээний бохирдолтой тодорхой бүлгүүдэд зориулан ажилладаг бөгөөд гэрээнд сууж буй хүмүүстэй аюулгүй байдлаар харилцан ярилцдаг.

Иргэний орчинд дууны сөргөлдөөний этикийн асуудал

Америкийн сонсголын эмчилгээний нийгэмлэг 85 дБ-аас дээш урт хугацааны нөлөөлөл нь сонсголын эрсдлийг бий болгодог гэж сануулж байна (2023 оны удирдамж). Дүрэм журам нь олон улсын судалгаагаар 4 кГц-ээс дээш давтамж нийтэд сэтгэл түгшүүр 22%-иар нэмэгдүүлдэгийг хар despite стандартчилсан хязгааргүй байна (2024 оны Иргэний инженерчлэлийн сэтгүүл).

Далайн тээвэр ба дэд бүтцийн хамгаалалт

Далайн хайлт, аварга ажиллагаанд LRAD-тэй USV, UAV ашиглалт

Олон улсын систем дээр суурилсан урт хүрээний дууны төхөөрөмж нь 3,000 метр зайнаас ч анхааруулга дамжуулж чаддаг бөгөөд 12 футын долгионд ч амжилттай ажилладаг (2025 оны далайн аюулгүй байдлын тайлан). NATO-ын дасгал туршлага нь хүн далайн усанд унах үед 40%-иар хурдан хариу ажиллагаа үзүүлсэн бөгөөд дронгууд нь машиний чимээ, шуаны дотор нэвтэрч чаддаг.

Автоном акустикаар дуудлага хийх нь бохир хамгаалалт ба цэргийн наадмын үйл ажиллагаа

дэлхийн томоохон бохир нисэх онгоцны 68% нь дрон ашиглан дуудлага хийдэг (2024 оны бохир хамгаалалтын индекс) буруу алдааны мэдээллийг 55%-иар бууруулдаг. Цэргийн наадам нь халдлагын үед дайсны экипажийг чиг баримжаагүй болгохын тулд дуу чиглүүлсэн дууны импульсыг ашигладаг бөгөөд энэ нь ухаалаг машинд суурилсан эрсдэлийг үнэлэх аргатай хосолдог.

Чиглүүлсэн дуу ашиглан цэргийн патруул хийх нь чухал дэд бүтцийг хамгаална

Автоном дохиур усан онгоц (AUV) нь хоолой ба кабелыг тойрон байршдаг бөгөөд энэ нь аюул илрүүлэхийн тулд гидрофон ашигладаг. 2025 онд Балтийн тэнгисэд явуулсан төхөөрөмж нь чиглүүлсэн дууны долгион ашиглан кабелыг гэмтээхээс сэргийлжээ. 2033 онд усан доорх дэд бүтцийг хамгаалах талаарх таамаглал нь 2030 онд оффшор платформуудын 90% эдгээр системийг ашиглаж эхэлнэ гэж таамаглаж байна.

Чиглүүлсэн дууны технологи ба дууны сэтгэл зүй

Чиглүүлсэн дуу тусгахын давуу тал

Метаматериал дээр суурилсан систем нь 15°–30° цацрагийн өргөнд дууг чиглүүлдэг бөгөөд салхи эсвэл тээврийн шуугианы дунд ч 500 метр зайнаас 90% тод чанарыг хадгалдаг.

Нисдэг төхөөрөмжөөс үүсэх дууг хүний мэдрэх чанар

Өргөн зурвасын мэдэгдлүүд (1–4 кГц) хүлээн авагчийн хурдыг 40%-иар нэмэгдүүлдэг, гэвч 72 дБА-аас дээш урт хугацааны нөлөөлөл мэдээллийг санаж байх чадварыг 30%-иар бууруулдаг. Хотын хүн ам сануулга мэдэгдлийг аймгийн хүн амаас 23% бага саад болон үзэж байна.

Акустик загварчлал ба мэдээллийн тод чанарыг сайжруулах

Гол инновациудад багтдаг:

• 45–60 миль/цаг хурдтай нисдэг дронуудын Доплерийн шилжилтийг засварлах
• 300 метрээс дээш зайг хамарсан атмосферийн шингээлтийг засварлах
• -20°C-оос 50°C хүртэлх температурын мужад гаралтын түвшинг барьж чаддаг цахилгаан схемтэй чиглүүлэгчид

Энэ нь олон хэлний орчинд үгийн таних чадварыг 58%-иар дээшлүүлдэг.

Ирээдүйн зүй тогтол ба зохицуулах асуудлууд

Хиймэл оюуныг ашиглан тохируулга хийсэн мэдээлэл дамжуулалт

Машин сургах технологи нь цаг тухайд хүчийг, давтамж, агуулгыг өөрчилж, дуу чимээний искажениег 62%-иар бууруулдаг.

5G болон Дагуул сүлжээнд нэвтрэх

Дагуул-5G хосолсон холболт нь Арктикт аюулгүй байдлын хариу арга хэмжээ авах хугацааг 38%-иар бууруулж байна.

Шинэ стандартууд болон зохицуулах бэрхшээлүүд

Тулгарч буй бэрхшээлүүд:

• Децибел хязгаар : Европын холбооны 2022/742 дүгээр заавар нийтийн аюулгүй байдлын агнах нисэх бөмбөлгийг 85 дБ хүртэл хязгаарлаж байна.
• Давтамжийн хуваарилалт : Нөөцлөгдсөн мужууд нь дохионы саатлыг урьдчилан сэргийлнэ.
• Этикийн хяналт түүхийлэг : Орон нутгийн захиргааны 72% нь Искусственн интеллект мэссэжийн аудит шалгалт хийлгэхийг шаардаж байна (NASTI 2024).

ITU ба ICAO сертификацийн протоколуудыг хөгжүүлж байгаа бөгөөд ч гэсэн азийн-нөхөр бүс нутаг нь их чадлын системийг зөвшөөрөхөд тэргүүлж байна.

Түгээмэл асуулт

БПЛА-д дууны системийг нэгтгэхэд ямар гол сорилт байдаг вэ?

Сорилтуудад роторын системийн хэлбэлзэл нь аудио чанарыг нь гажуулах, нисэх тоног төхөөрөмжүүдтэй тэнцвэртэй байрлуулах, салхи дуу шуугиан гэх мэт орчин үзүүлэх нөлөө, урт хугацааны ажиллагааны үед дулааныг удирдах зэрэг нөлөөлдөг.

Хайлт, аврах ажилд БПЛА-ууд хэрхэн тусалж чадах вэ?

Бүх чиглэлд дуу авиа цацруулдаг динамиктэй хангасан БПЛА-ууд нь дулаан зураглал, амьд үлдсэн хүмүүст заавар чиглүүлэг өгөх дуу авиа ашиглан далайн долгион шуугианыг ч ялан хайлтын цагийг 60%-иар багасгасан.

Акустик сөргөөний хэрэглээнд ямар этик, хариуцлагатай асуудал байдаг вэ?

85 дБ-аас дээш түвшинд өртөх нь сонсголын эрсдэлийг үүсгэх ба 4 кГц-аас дээш давтамж нь нийтэд сэтгэл түгшүүр, тайван бус байдал үүсгэж болзошгүй. Одоогийн дүрэм журам эдгээр хүчин зүйлсийн стандартчилсан хязгаар тогтоогүй байна.