Technologie

Stellen Sie sich einen Standort vor, an dem die Menschen, die Sie am meisten erreichen müssen, 500 Meter entfernt sind, umgeben von Motorenlärm und ohne PA-Anlage, die sie erreichen kann. Um dieses Problem zu lösen, wurde ein Long Distance Acoustic Device (LDAD) entwickelt. Dieses elektroakustische System bündelt den Schall in einem schmalen Strahl und liefert verständliche Sprach- und Warntöne über Hunderte von Metern bis hin zu mehreren Kilometern. Während gewöhnliche Lautsprecher nach einigen hundert Metern nicht mehr verständlich sind, sorgt das gerichtete akustische Design dafür, dass klare Botschaften im Abstandsbereich erhalten bleiben, indem der Klang gezielt fokussiert wird, anstatt einfach nur die Lautstärke zu erhöhen.

Vogelschlag stellt weltweit ein kritisches Sicherheitsrisiko für die zivile Luftfahrt dar. Gemäß ICAO (*Airport Services Manual, Doc 9137, Teil 3 – Wildlife Hazard Management*) ereignen sich etwa 90 % der Vogelschlagereignisse in und um Flughäfen, wo Bewegungsbereiche für die Wildtiergefahrenkontrolle Vorrang haben. Herkömmliche Vogelabwehrmittel funktionieren nur kurzzeitig, haben jedoch den Nachteil, dass sich die Vögel an feste Warnsignale gewöhnen. Richtakustische Systeme reduzieren Gewöhnungsrisiken durch dynamischen Richtschall und unterstützen quantifizierbare Schalldruckeinstellungen und rückverfolgbare Aufzeichnungen für den Vogelschutz-Workflow „Erkennen-Identifizieren-Abschrecken-Bewerten“. Dennoch müssen Gutachter und Käufer von Flughäfen eine wichtige Frage beantworten: Ist die akustische Vogelabwehr für Flughäfen praktisch wirksam?