Aufrufe: 0 Autor: Site-Editor Veröffentlichungszeit: 15.06.2026 Herkunft: Website
In Szenarios zur Ausbreitung des Wasserstraßenverkehrs werden die Abläufe durch eine fragmentierte parteiübergreifende Koordination, unzuverlässige hydrologische Echtzeitdaten, eine ineffektive Durchsetzung von weitreichenden Anordnungen, starke Lärmbeeinträchtigungen vor Ort und eine unzureichende Abdeckung durch Fernpatrouillen beeinträchtigt – was ein sicheres, geordnetes und effizientes Wasserstraßenverkehrsmanagement ernsthaft beeinträchtigt.
Die Streuung des Wasserstraßenverkehrs erfordert die Zusammenarbeit mehrerer Parteien, wobei eine unzusammenhängende Kommunikation zu verzerrten Anweisungen und geringen Synergien zwischen Posten und Schiff und an Land führt.
Während der Ausbreitung des Wasserstraßenverkehrs ist die hydrologische Erkennung von Wasserstraßen nicht in der Lage, Echtzeitdaten zu Tiefe, Geschwindigkeit und Strömung bereitzustellen, was die Planung und Risikobeurteilung beeinträchtigt.
Bei der Streuung des Wasserstraßenverkehrs mangelt es dem Alarmwarnsystem an Fernabschreckung und es fällt ihm schwer, illegale Schifffahrt und Kanalbesetzung wirksam einzudämmen.
Bei der Streuung des Wasserstraßenverkehrs wird die Navigationsführung und die Notfallführung auf Wasserstraßen durch starke Umgebungsgeräusche gestört, wodurch die Klarheit und Zuverlässigkeit der Befehle beeinträchtigt wird.
Bei der Streuung des Wasserstraßenverkehrs mangelt es in abgelegenen/gefährlichen Gewässern an Kapazitäten für mobile Patrouillen, wodurch tote Winkel entstehen und die Anforderungen an eine umfassende Kontrolle nicht erfüllt werden.
Die auf die Verteilung des Wasserstraßenverkehrs zugeschnittene Lösung nutzt ein akustisches Langstreckengerät für den Schiffsverkehr, einen akustischen Doppler-Stromprofiler und ein Kommunikations-Headset zur Lärmreduzierung und integriert akustische Warnung, hydrologische Erfassung und lärmfreie Kommunikation. Es ermöglicht eine stabile Daten-/Sprachübertragung und geht dabei die Kernprobleme in den Bereichen Koordination, Überwachung, Auftragskontrolle, Kommunikation und Fernabdeckung vollständig an.
Unterstützt durch akustische Geräte stabilisiert es die Interaktion bei der Verteilung des Wasserstraßenverkehrs, eliminiert Kommunikationsunterbrechungen, sorgt für präzise Anweisungen und steigert die Effizienz mehrerer Parteien.
Der ADCP-Acoustic Doppler Current Profiler liefert kontinuierliche Tiefen-/Geschwindigkeitsdaten und verbessert die hydrologische Erkennung von Wasserstraßen für eine zuverlässige Planung und Risikobewertung bei der Verteilung des Wasserstraßenverkehrs.
Das akustische Langstreckengerät für den Schiffsverkehr bietet gerichtete, weitreichende Warnungen und erweitert die Reichweite des Warnwarnsystems, um Verstöße bei der Ausbreitung des Wasserstraßenverkehrs wirksam abzuschrecken.
Das Kommunikations-Headset zur Rauschunterdrückung filtert starke Geräusche und stabilisiert die Navigations- und Notfallführung auf Wasserstraßen für eine klare Befehlsübermittlung bei verteiltem Wasserstraßenverkehr.
Ausgestattet mit unbemannten Schiffen und dem akustischen Gerät erreicht es abgelegene/gefährliche Gewässer, die für manuelle Patrouillen während der Zerstreuung des Wasserstraßenverkehrs unzugänglich sind, schließt tote Winkel und ermöglicht ein Situationsbewusstsein bei jedem Wetter.
Wenn Sie mehr über die Lösungen von Ribri für den Bereich der Wasserstraßenverkehrsverteilung erfahren möchten, steht Ihnen unser Team gerne für alle Fragen zur Verfügung. Fühlen Sie sich frei Kontaktieren Sie uns.
