“ລຳໂພງ” ບິນໄດ້: ລະບົບສື່ສານດ້ວຍສຽງທີ່ຕິດຕັ້ງຢູ່ເທິງຍົນບິນອະຄະຣະບົດ ເຮັດໃຫ້ການສື່ສານໄລຍະທາງໄກປ່ຽນແປງໄປ

ໃນການພັດທະນາເມືອງອັດສະຈັກ ແລະ ການບໍລິຫານຈັດການສຸກເສີນທີ່ທັນສະໄໝ, ອຸປະກອນຊະນິດໃໝ່ທີ່ຜະສານລະຫວ່າງແພລຕະຟອມການບິນທີ່ມີລະດັບຄວາມສູງຕ່ຳ ແລະ ເຕັກໂນໂລຊີການຖ່າຍໂອນສຽງ—ລະບົບການຮ້ອງຂໍທາງສຽງທີ່ຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນຢາງບິນ—ໄດ້ກາຍເປັນເຄື່ອງມືທີ່ສຳຄັນໃນການແກ້ໄຂບັນຫາການສື່ສານໄລຍະທາງໄກ. ເປັນອົງປະກອບຫຼັກຂອງລະບົບການສື່ສານສຽງທີ່ມີລະດັບຄວາມສູງຕ່ຳ, ມັນປະສົມປະສານການເຄື່ອນທີ່ທາງອາກາດ, ການຄຸມເຂດພື້ນທີ່ກວ້າງ, ແລະ ການໂຄ້ງສຽງທີ່ມີພະລັງງານສູງ (SPL). ຜ່ານການອອກແບບລັງສີສຽງແບບທິດທາງ, ມັນໄດ້ກຳຈັດຂໍ້ຈຳກັດດ້ານພື້ນທີ່ ແລະ ທີ່ຕາບອດຂອງລະບົບລຳໂພງທີ່ຕັ້ງຢູ່ດິນແບບດັ້ງເດີມ. ເມື່ອຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນຢາງບິນ, ລະບົບດັ່ງກ່າວສາມາດເຂົ້າເຖິງພື້ນທີ່ທີ່ສັບສົນ, ຖິ່ນທີ່ມີຄົນຈຳນວນຫຼວງຫຼາຍ, ຫຼື ພື້ນທີ່ທີ່ມີການຂັດຂວາງຂອງສັນຍານໄດ້ຢ່າງວ່ອງໄວ, ເຮັດໃຫ້ສາມາດຖ່າຍໂອນສຽງໄລຍະທາງໄກດ້ວຍຄຸນນະພາບສູງ. ມັນຊ່ວຍເຊື່ອມຕໍ່ຊ່ອງຫວ່າງດ້ານການສື່ສານລະຫວ່າງທາງອາກາດ ແລະ ດິນ, ກາຍເປັນ 'ເທີມິນອາກາດ' ສຳລັບການບັງຄັບບັນຊາສຸກເສີນ, ການຈັດການສັນລະບູນສາທາລະນະ, ແລະ ການຄຸ້ມຄອງເມືອງແບບລະອຽດ—ສະເໜີວິທີການສື່ສານດ້ວຍສຽງທີ່ມີປະສິດທິພາບ, ຢືດຢຸ່ນ ແລະ ຖືກຕ້ອງ, ເຊິ່ງສະທ້ອນໃຫ້ເຫັນເຖິງຄຸນຄ່າຂອງເຕັກໂນໂລຊີການບິນທີ່ມີລະດັບຄວາມສູງຕ່ຳ ແລະ ເຕັກໂນໂລຊີດ້ານສຽງໃນການຄຸ້ມຄອງແບບທັນສະໄໝ.

ລະບົບການເອີ້ນດ້ວຍຢາງປອມແມ່ນອຸປະກອນໂຄງສ້າງສຽງທີ່ມີພະລັງງານສູງ ເຊິ່ງຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນແພລະຕະຟອມທາງອາກາດທີ່ບໍ່ມີຜູ້ຂັບຂີ່, ຖືກອອກແບບເປັນເຄື່ອງທຳການສົ່ງສຽງທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງ ແລະ ສາມາດໃຊ້ໄດ້ໃນໄລຍະທາງໄກ. ຄວາມໝາຍຫຼັກຂອງມັນແມ່ນເພື່ອສົ່ງຂໍ້ຄວາມດ້ວຍສຽງຢ່າງຖືກຕ້ອງ ແລະ ຊັດເຈນໄປຍັງບັນດາເຂດທີ່ກຳນົດໄວ້. ໂດຍເອົາຕົວຢ່າງຮຸ່ນ RA21Z, ມັນສາມາດສ້າງພະລັງງານສຽງສູງສຸດ (SPL) ເຖິງ 154 dB ແລະ ພະລັງງານສຽງຕໍ່ເນື່ອງ (SPL) ທີ່ 144 dB ໃນຂະນະທີ່ກຳລັງດຳເນີນງານຢ່າງໝັ້ນຄົງ. ພະລັງງານສຽງທີ່ສູງເກີນໄປນີ້ເປັນພື້ນຖານພື້ນຖານສຳລັບການແຜ່ກະຈາຍສຽງໄລຍະທາງໄກ.

ລະດັບຄວາມກົດດັນສຽງ (Sound pressure level) ແມ່ນດັດສະນີສຳຄັນຂອງຄວາມເຂັ້ມຂົ້ນໃນການແຜ່ກະຈາຍສຽງ. ການໃຊ້ສຽງປະຈຳວັນເປັນຕົວຢ່າງສາມາດຊ່ວຍໃຫ້ເຂົ້າໃຈໄດ້ຢ່າງຊັດເຈນ:
• ການສົນທະນາປົກກະຕິແມ່ນປະມານ 60 dB—ເບົາ ແລະ ເໝາະສຳລັບການສົນທະນາໃນໄລຍະທາງໃກ້.
• 70 dB ເບິ່ງຄືກັບສຽງລົບກວນຂອງຖະໜົນທີ່ມີຄົນຍຸ້ງຍັກ; ສາມາດເຂົ້າໃຈໄດ້ ແຕ່ງ່າຍທີ່ຈະຖືກກີດຂວາງໂດຍສຽງລົບກວນອື່ນ.
• ເຄື່ອງຈັກລົດຈັກທີ່ປະມານ 95 dB ສ້າງສຽງຮ້ອງທີ່ແຮງ ແລະ ບໍ່ສະດວກຖ້າຟັງເປັນເວລາດົນ.
• 110 dB ເທົ່າກັບລະດັບສຽງໃນການແຂງຂັນເຕັມຮູບແບບ, ເຄື່ອງຕັດໄມ້, ຫຼື ລຳນ້ໍາດັ່ງຄວາມດັນສູງ - ມີຄວາມຊັດເຈນສູງ ແລະ ດຶງດູດຄວາມສົນໃຈ ເຖິງແມ່ນຢູ່ນອກອາຄານ.
• ສຽງທີ່ສູງກວ່າ 120 dB ໃກ້ຈະເຖິງຂອບເຂດທີ່ເຈັບປວດ, ສະເພາະຄືກັບສຽງຍົນທີ່ກໍາລັງຂຶ້ນບິນໃນໄລຍະໃກ້, ແລະ ອາດເຮັດໃຫ້ການໄດ້ຍິນເສຍຫາຍໄດ້.

RA21Z ມີການຜະລິດສຽງທີ່ມີພະລັງງານສູງ (SPL) ທີ່ຊ່ວຍໃຫ້ຮັກສາສຽງອອກໄດ້ດີ ເຖິງແມ່ນຢູ່ຫ່າງຈາກແຫຼ່ງສຽງຫຼາຍຮ້ອຍເມຕຼ ຫຼື ຫຼາຍກວ່າໜຶ່ງກິໂລແມັດ, ຮັບປະກັນຄວາມຊັດເຈນ ແລະ ຄວາມເຂົ້າໃຈໄດ້ໃນໄລຍະທາງທີ່ໄກ. ປະສິດທິພາບການຄຸມຄອງຂອງມັນກວມເອົາຫຼາຍມິຕິ ເພື່ອເໝາະສົມກັບສະຖານະການການເຮັດວຽກທີ່ແຕກຕ່າງກັນ

• ມິຕິຂອງໄລຍະທາງ:
  ໃນລະດັບຄວາມສູງປົກກະຕິຂອງຍົນບິນບັງຄັບໄກ່ 100 ແມັດ, RA21Z ສາມາດຮັກສາ 110 dB ໃນ ຮັດສ່ວນວົງມົນ 200 ແມັດ —ເຊິ່ງມີລະດັບສຽງທີ່ຊັດເຈນກ່ວາສຽງພື້ນຖານ. ເຖິງແມ່ນຢູ່ ຮັດສ່ວນວົງມົນ 1000 ແມັດ , ມັນກໍຍັງຢູ່ໃນຂອບເຂດການຖ່າຍໂອນທີ່ມີປະສິດທິຜົນ.
• ຂະໜາດພື້ນທີ່:
  ລະບົບສະໜັບສະໜູນໂໝດການເຮັດວຽກຫຼາຍໂໝດ ເພື່ອຄວາມຄຸ້ມຄອງທີ່ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນ.
  – ໂໝດກະຈາຍ : ຄຸ້ມຄອງພື້ນທີ່ທີ່ເທົ່າກັບ 18 ສະໜາມບານ
  – ໂໝດຖ່າຍທອດ : ຄຸ້ມຄອງໄດ້ຫຼາຍສຸດເຖິງ 440 ສະໜາມບານ
  ສິ່ງນີ້ຊ່ວຍໃຫ້ສາມາດດຳເນີນການເຕືອນໃນຂົງເຂດຈຳກັດ ແລະ ການແຈ້ງເຕືອນສາທາລະນະໃນຂອງກວ້າງໄດ້.

ທັງໃນດ້ານປະສິດທິພາບດ້ານສຽງ, ຄວາມສາມາດໃນການຄຸ້ມຄອງ, ຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້ຂອງພື້ນຖານ, ປະສົບການຜູ້ໃຊ້, ແລະ ຄວາມທົນທານຕໍ່ສະພາບແວດລ້ອມ, RA21Z ມີປະສິດທິພາບດີກວ່າຜະລິດຕະພັນທົ່ວໄປໃນຕະຫຼາດ.

• ປະສິດທິພາບດ້ານສຽງ: SPL ສູງຂຶ້ນ, ຄວາມຊັດເຈນຂອງສຽງທີ່ດີກວ່າ

ມີ 154 dB ສູງສຸດ SPL ແລະ 144 dB ຕໍ່ເນື່ອງ SPL , RA21Z ເກີນລະດັບອຸດສາຫະກໍາທົ່ວໄປ. ພະລັງງານສຽງທີ່ມີປະສິດທິພາບຂອງມັນແມ່ນ 4–8 ເທົ່າຂອງຜະລິດຕະພັນທີ່ແຂ່ງຂັນ (ທຸກໆ 6 dB ທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນຈະເຮັດໃຫ້ພະລັງງານສຽງເພີ່ມເປັນສອງເທົ່າ). ການຕອບສະໜອງຄວາມຖີ່ກວ້າງຂອງ 500 Hz–5 kHz ຮັບປະກັນວ່າເຖິງແມ່ນຢູ່ 1 km , ການສົ່ງອອກຍັງຄົງຢູ່ໃນລະດັບປານກາງ 70 ດີບີ , ຮັກສາຄວາມຊັດເຈນ ແລະ ລາຍລະອຽດຂອງຄຳເວົ້າໄວ້, ໃນຂະນະທີ່ປັບປຸງຄວາມສາມາດໃນການເຂົ້າເຖິງພາຍໃນສະພາບແວດລ້ອມທີ່ມີສຽງດັງ.

• ຄວາມສາມາດໃນການຄຸມຄອງ: ການປ່ຽນແປງຮູບແບບສອງໂຫຼດ, ມີປະສິດທິພາບສູງກວ່າຫຼາຍ

RA21Z ມີທັງຮູບແບບການແຜ່ກະຈາຍ (ຄຸມຄອງ 18 ເຂດ) ແລະ ຮູບແບບການຖ່າຍທອດ (ຄຸມຄອງ 440 ເຂດ). ໃນລະດັບຄວາມສູງ 100 ແມັດ, ມັນສາມາດຮັກສາໄວ້ 110 dB ໃນ ຮັດສ່ວນວົງມົນ 200 ແມັດ , ຍັງຄົງມີປະສິດທິຜົນໄດ້ສູງສຸດເຖິງ 1 km . ຜະລິດຕະພັນທີ່ແຂ່ງຂັນສ່ວນຫຼາຍສະຫນັບສະຫນູນພຽງແຕ່ຮູບແບບດຽວ, ໂດຍປົກກະຕິຈະມີຂອບເຂດຄຸມຄອງທີ່ຈຳກັດຢູ່ພຽງ ຮັດສຽວ 250 ແມັດ (~28 ເຂດ), ແລະ SPL ຕົກຕ່ຳກວ່າ 70 dB ໃນໄລຍະທາງໄກ. ລະບົບຂອງພວກເຮົາສາມາດສະຫນອງ ~15 ເທົ່າຂອງປະສິດທິພາບໃນການຄຸມຄອງພື້ນທີ່ .

• ຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້ກັບເວທີ: ນ້ຳຫນັກເບົາ, ສາມາດໃຊ້ຮ່ວມກັບຮູບແບບຍົນບິນບັນຊີຫຼາຍຂຶ້ນ

RA21Z ໃຊ້ລຳໂພງທີ່ມີຄວາມໜາແໜ້ນຂອງພະລັງງານສູງ ແລະ ໂຄງສ້າງເຄື່ອງຈັກທີ່ມີນ້ຳຫນັກເບົາ, ເຮັດໃຫ້ນ້ຳຫນັກຢູ່ໃນລະດັບທີ່ເໝາະສົມທີ່ສຸດໃນອຸດສາຫະກໍາ. ມັນສາມາດໃຊ້ຮ່ວມກັບຍົນບິນບັນຊີຫຼາຍແບບ, ຍົນບິນປີກແຂງ ແລະ ຍົນບິນຮູບແບບປະສົມ, ພ້ອມຮອງຮັບການຕິດຕັ້ງໄວ ແລະ ມາດຕະຖານອິນເຕີເຟດສາກົນ.

ລະບົບທີ່ແຂ່ງຂັນມັກຈະ:
– ສະໜັບສະໜູນພຽງແຕ່ຮຸ່ນຂອງຢູນິດທີ່ເຈາະຈົງ
– ຕ້ອງການຄວາມສາມາດໃນການຮັບນ້ຳໜັກຫຼາຍເກີນໄປ
– ມີເສັງສຽງ SPL ບໍ່ພຽງພໍ
– ຫຼື ເພີ່ມນ້ຳໜັກຍ້ອນມໍດູນພາຍນອກ ເຊິ່ງຫຼຸດຜ່ອນເວລາບິນຂອງຢູນິດ

RA21Z ຮັກສາເສັງສຽງ SPL ສູງໂດຍບໍ່ຕ້ອງຖ້ຽວເວລາບິນ ໃຫ້ການຕິດຕັ້ງທີ່ໝັ້ນຄົງ ເຖິງແມ້ກະທັ້ງກ່ຽວກັບຢູນິດທີ່ມີການຮັບນ້ຳໜັກກາງ ແລະ ນ້ອຍ.

• ປະສົບການຜູ້ໃຊ້ງານອັນສະຫຼາດ: ວ່ອງໄວຂຶ້ນ, ງ່າຍຂຶ້ນ, ແລະ ໜ້າເຊື່ອຖືຫຼາຍຂຶ້ນ

ຄຸນສົມບັດລວມມີ: ການຖ່າຍທອດສົດ, ການເກັບຮັກສາສຽງພາຍໃນ, ແລະ ການປ່ຽນຮູບແບບດ້ວຍປຸ່ມດຽວ. ມັນສະໜັບສະໜູນການດຳເນີນງານຜ່ານໄລຍະຍົນ ແລະ ການຄວບຄຸມຜ່ານແອັບຯ ໂດຍຕ້ອງຕັ້ງຄ່າໜ້ອຍທີ່ສຸດເພື່ອການນຳໃຊ້ຢ່າງວ່ອງໄວ. ລະບົບຕ້ານສຽງຮ້ອງ ແລະ ການຄວບຄຸມສຽງລົບກວນຈາກສະພາບແວດລ້ອມ ທີ່ຖືກຜະສົມເຂົ້າກັນ ເພື່ອຮັບປະກັນສຽງທີ່ຊັດເຈນ ເຖິງແມ້ໃນການຖ່າຍທອດໃນໄລຍະທາງໃກ້. ຄູ່ແຂ່ງມັກອີງໃສ່ຊອບແວເຈົ້າຂອງ, ປະສົບກັບຈຸດຕາບອດສັນຍານ, ມີໜ້າທີ່ສຽງຈຳກັດ, ຫຼື ຕ້ອງຕັ້ງຄ່າຫຼາຍຂັ້ນຕອນ – ເຊິ່ງຊ້າລົງໃນການຕອບສະໜອງສະຖານະການສຸກເສີນ. RA21Z ດຳເນີນງານໂດຍບໍ່ຕ້ອງອີງໃສ່ເຄືອຂ່າຍ, ເຮັດໃຫ້ສາມາດບັນທຶກ ແລະ ເລີ່ມສຽງທັນທີໃນສະຖານະການເກີດເຫດສຸກເສີນ.

• ຄວາມທົນທານຕໍ່ສະພາບແວດລ້ອມ: ຖືກອອກແບບສໍາລັບເງື່ອນໄຂທີ່ຮຸນແຮງ

ກັບ ກຳລັງป້ອງກັນ IP65 , ການຕ້ານທານຕໍ່ຝຸ່ນ ແລະ ນ້ຳຢ່າງດີເລີດ, ແລະ –20°C ຫາ 50°C ຊ່ວງອຸນຫະພູມການເຮັດວຽກ, RA21Z ລວມເຖິງການປ້ອງກັນສາມຊັ້ນ: ອຸນຫະພູມ, ການກວດກາກະແສໄຟຟ້າເກີນ, ແລະ ການປ້ອງກັນພະລັງງານ. ອຸປະກອນທີ່ແຂ່ງຂັນຈໍານວນຫຼາຍຢູ່ໃນລະດັບ IP54 ຫຼື ຕ່ຳກວ່າ, ມີຄວາມອ່ອນໄຫວຕໍ່ຝົນ ແລະ ຝຸ່ນ, ຫຼື ບໍ່ສາມາດເຮັດວຽກໄດ້ໃນສະພາບອຸນຫະພູມທີ່ຮຸນແຮງ. RA21Z ສາມາດເຮັດວຽກໄດ້ຢ່າງໜ້າເຊື່ອຖືໃນສະພາບອາກາດທີ່ຮຸນແຮງ, ພາລະກິດກູ້ໄພເຫດສຸກເສິນ, ແລະ ການກວດການອກສະຖານທີ່—ຊ່ວຍຍືດອາຍຸການໃຊ້ງານໄດ້ 30% ຫຼື ຫຼາຍກວ່າ ເມື່ອທຽບກັບຜະລິດຕະພັນປົກກະຕິ.

ຈາກການສື່ສານສຸກເສິນທີ່ຊ່ວຍຊີວິດ ໄປຫາການຈັດການເມືອງອັດສະຈັນທີ່ທັນສະໄໝ, ລະບົບການເອີ້ນໂດຣນກໍາລັງປ່ຽນແປງຂອບເຂດຂອງການສົ່ງຂໍ້ມູນ. ດ້ວຍຜົນຜະລິດ SPL ທີ່ສູງຫຼາຍ, ການຄຸມເຂດສອງຮູບແບບທີ່ຍືດຍຸ່ນ, ການເຂົ້າກັນໄດ້ກັບພາສະດາກວ້າງ, ການດຳເນີນງານທີ່ຊັດເຈນ, ແລະ ຄວາມທົນທານຕໍ່ສະພາບແວດລ້ອມທີ່ແຂງແຮງ, ລະບົບຂອງພວກເຮົາເປີດເຜີຍຄຸນຄ່າຂອງການສື່ສານດ້ວຍສຽງຜ່ານທາງອາກາດຢ່າງຄົບຖ້ວນ.

ໃນອະນາຄົດ, ພວກເຮົາຈະດຳເນີນການສືບຕໍ່ການຜະສົມຜະສານດ້ານສຽງ ແລະ ເຕັກໂນໂລຊີທີ່ມີລະດັບຕ່ຳ, ການປັບປຸງປະສິດທິພາບຂອງຜະລິດຕະພັນ ແລະ ສະໜອງວິທີແກ້ໄຂດ້ານການສື່ສານສຽງທາງອາກາດທີ່ມີຄວາມໜ້າເຊື່ອຖື ແລະ ມີປະສິດທິພາບຫຼາຍຂຶ້ນ ສຳລັບການຮັບມືກັບສະຖານະການເກີດເຫດສຸກເສິນ, ຄວາມປອດໄພຂອງຊາວບ້ານ ແລະ ການຄຸ້ມຄອງເມືອງ, ເພື່ອສ້າງ 'ຂົວຂໍ້ມູນທາງອາກາດ' ທີ່ສະດວກສະບາຍຫຼາຍຂຶ້ນ ສຳລັບເມືອງໃນອະນາຄົດ.